山林中穿行的旅人無法越見山那邊的風景；漂泊的船只無法預測英里之外的巨浪；流水線上的工人想象不到手上的螺絲釘屬于航空母艦的一部分…

破局方法其實很簡單，“站高點，看遠些”。

(資料圖片僅供參考)

換而言之，要想解決問題，需要思想躍遷，以全局思維替代局部思維。接下來，一個故事告訴大家為何需要從高處眺遠。

企業家的迷茫

企業家幾年前在碳中和政策中嗅到時代紅利，提前入局新能源汽車行業，目前運營著一家營收不錯的鋰電池制造公司。

當前，新能源汽車市場進入高速發展期，逐漸從“政策導向性市場”轉向“市場導向性市場”，鋰電池生意一路綠燈，同時，企業家對上游鋰電原材料和下游電動車市場的供應有著充分的掌控。

誠然，業務看起來順風順水，但是，任何躺在“功勞簿”上“停一停、歇一歇”的情緒都是要不得的。

更為棘手的是，諾貝爾化學獎得主、“鋰電池之父”惠廷厄姆在2021年未來能源發展論壇上向全世界發出了警告：“5到10年之后，目前用于生產鋰離子電池的原材料就會被消耗殆盡。”

這意味著，只走一條路是行不通的。

《易經》云：“窮則變，變則通，通則久”，這告訴我們不能因陳守舊，要敢于創新，善于變通，適應變化。

企業家知道，氫能汽車作為新能源汽車的分支，正在異軍突起。據前瞻產業研究院副院長李民分析，雖然氫能汽車當前年產量僅為8000輛，但在2025年到2030年期間將呈爆發式增長：2025年達到5萬輛，2030年將突破130萬輛，增率驚人。

在能源供給與需求變更趨勢的推動下，企業家想到了轉型氫能市場，但前方的路要怎么走？進入氫能市場有什么壁壘？或者，是否還有其它新的方向？

企業家一度陷入了迷茫…

登高破局

為此，前瞻產業研究院用產業特征、發展現狀、競爭格局與前景趨勢等分析數據，架起另一座高臺--《100大行業全景圖譜》，以立于高處而眺望遠方。

根據《百大圖譜》的分析，對于企業家來說，進入氫能行業的最需要克服的障礙之一就是技術。

目前國內電解水制氫的成熟技術為堿性電解水制氫技術，但其難以與波動大的可再生電力配合。另外，PEM電解水制氫技術也面臨著匹配可再生能源電力而進行的電解槽設計、控制技術以及電源系統設計等尚不成熟的局面。

同時，根據中國氫能聯盟的預測，2020年以后中國氫能需求將持續增加，尤其是2030年以后，為達成“碳中和、碳達峰”的目標，氫能需求量將大增。到2060年，中國氫能年需求將超過1.3億噸。

*以上數據皆來自《百大圖譜》

也就是說，氫能市場需求將穩增，仍是一片待發掘藍海，但企業家還需要克服技術壁壘。

此外，《百大圖譜》還囊括了能源領域的諸多其它行業，如光能、天然氣行業的數據圖譜，為企業家在多路徑選擇時提供更多數據支撐。

通過獨家“自研大數據專利+獨立人工智能算法”， 《百大圖譜》以6.5億+大數據庫為底層分析邏輯，對大健康、節能環保、新一代信息技術、能源電力、高端制造、化工與新材料、電池、汽車、交通運輸、智慧城市、大文娛、農林及大消費、新金融與現代服務等13大領域進行了多方位的數據分析。

因此，不管是政府、企業抑或是個人投資者，要想立勢于山巔，把握行業全景、找準行業數據、抓住行業趨勢，《百大圖譜》必不可少。

現在參與“預見2023：前瞻產業新征程”活動，僅需998元即可獲得三大福利！

——價值1680元的《100大行業全景圖譜（2022）》紙質版一套，共九冊；

——價值298元《中國產業未來新十年》微報告（20大后首發）電子版一份；

——價值298元的前瞻經濟學人APP年度會員一份。

最后，借用經濟學家任澤平在2022年度演講中的一句話，“我們可能正站在新周期的起點上，全球經濟社會的低谷往往醞釀科技創新、商業模式、經濟制度和產業浪潮的新一輪革命，新基建、新能源、新國潮、新消費等醞釀蓬勃生機，這是失望的冬天，也是希望的春天。”

在這個希望的春天，望《百大圖譜》能夠給予你穿越經濟低谷的力量，登上山頂，眺及遠方。

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