大連灣海底隧道新進展：沉管預制和一次舾裝完成！

今年“五一”期間，大連灣海底隧道有限公司近三千名工人和管理人員放棄休息，奮戰在沉管預制場、光明路延伸工程等各大施工現場，加班加點趕工程進度，確保2023年上半年，整個海底隧道具備通車條件。

4月29日上午，記者在現場看到，隨著塢墩上的兩個閥門打開，海水洶涌而入，灌入北岸東塢沉管預制場，已經預制完成的三個管節靜靜“躺”在塢室內。此次是最后一批次灌水作業，標志著中交大連灣海底隧道項目全部沉管預制及一次舾裝工作圓滿完成!

大連灣海底隧道項目二工區副經理申昌洲介紹，大連灣海底隧道全長共5.1公里，需安裝18個管節，分為6個批次分別在東、西塢預制場進行沉管預制。“灌水期間，我們還要同時進行沉管水密性檢測。整個塢室被灌滿后，三個管節將依次起浮、出塢、二次舾裝以及后續的安裝作業。”

東塢沉管預制場灌水量約為65萬立方米，灌水時長預計將持續2天。本次最后一批預制的三個管節為E16、E17、E18管節，皆為曲線段沉管，曲率半徑為沉管隧道之最，沉管預制歷時7個月。

大連灣海底隧道有限公司副總經理李冰黎表示，最后一批管節開始灌水作業，比原施工計劃提前15天。“目前，大連灣海底隧道已完成總工程量的70%以上。其中，隧道海底段的18個管節，已完成14個管節的沉放安裝任務。‘五一’期間，全體工人堅守崗位，加快沉管安裝前的海底整平速度，力爭今年8月底前完成全部海底段沉管安裝任務，10月底前實現隧道海底沉管段貫通。”

中交一航局三公司光明路延伸工程，“五一”期間，千余名工人奮戰在工程各施工現場，全力推進光明路隧道、四座互通立交橋以及7號路下穿工程建設。目前，光明路隧道工程已完成進度的65%，橋梁工程完成進度40%。其中，中華路立交完成70%，振連路立交完成40%，201立交完成40%，東方路立交完成15%，7號路下穿工程完成10%。下一步，將繼續推進光明路延伸工程建設，保質保量完成施工任務。

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