乘飛機(jī)能不能帶充電寶，帶鋰電池設(shè)備坐飛機(jī)怎么才安全？

9月4日上午，東方航空公司一架從南京飛往廈門的航班，由南京祿口機(jī)場起飛后因客艙內(nèi)發(fā)生充電寶自燃事件而折返。乘飛機(jī)能不能帶充電寶，帶鋰電池設(shè)備坐飛機(jī)怎么才安全?一系列問題引發(fā)人們的關(guān)注。

飛行數(shù)據(jù)顯示，9月4日上午，東方航空?qǐng)?zhí)飛南京到廈門任務(wù)的MU2809次航班，于7:16起飛，8:24折返落地南京祿口機(jī)場。之后于11:20重新起飛，12:55到達(dá)廈門高崎機(jī)場。

東方航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，飛機(jī)折返的原因是有旅客充電寶發(fā)生自燃起火，空乘人員第一時(shí)間把火撲滅，沒有人員受傷。為保障飛行安全、排除可能的隱患，機(jī)組果斷決策返航南京。

“畢竟在飛機(jī)上，看到起火還是挺怕的，但他們處置很快。”有搭乘該航班的乘客表示，事發(fā)在起飛后不久，有乘客的座位處起火，把機(jī)艙內(nèi)壁舷窗下方都燒黑了。正在分發(fā)餐食的空姐用礦泉水澆滅了明火。飛機(jī)返航到達(dá)南京后，有公安人員和消防隊(duì)員登機(jī)進(jìn)行檢查。

南京祿口機(jī)場安檢部門初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事旅客所攜帶的充電寶額定能量標(biāo)識(shí)為40.7Wh，符合旅客乘機(jī)攜帶鋰電池的相關(guān)規(guī)定，且起火時(shí)并沒有使用充電寶。事件具體原因，公安機(jī)關(guān)仍在調(diào)查中。

東方航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，日常生活中，手機(jī)、充電寶、電腦、相機(jī)、平板電腦等設(shè)備都使用鋰電池。如果帶上飛機(jī)，飛行過程中，鋰電池遇到碰撞、擠壓、高溫等情況時(shí)容易發(fā)生內(nèi)部短路帶來冒煙、起火。提醒乘客必須按照有關(guān)要求攜帶和使用鋰電池產(chǎn)品。

根據(jù)中國民航局發(fā)布的規(guī)定，通用航空短途運(yùn)輸中，旅客和機(jī)組人員攜帶的充電寶必須是個(gè)人自用，并且只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁托運(yùn)，嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh(瓦特小時(shí))的充電寶。充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn);額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶。旅客在飛行過程中不得使用充電寶，須確保充電寶始終處于關(guān)閉狀態(tài)并防止意外啟動(dòng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此類事件發(fā)生后，航空領(lǐng)域?qū)︿囯姵卦O(shè)備的管理可能趨于嚴(yán)格。同時(shí)，應(yīng)該注意到，一些充電寶等鋰電池產(chǎn)品存在標(biāo)識(shí)不清，甚至虛假標(biāo)識(shí)的問題，給航空安全管理帶來了難題，應(yīng)當(dāng)加快完善相關(guān)行業(yè)監(jiān)管，從源頭上防范安全風(fēng)險(xiǎn)。(記者楊紹功)

標(biāo)簽： 充電寶自燃