美一波音飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂緊急降落 飛機(jī)擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)碎

通常我們大家對(duì)于飛機(jī)都是非常熟悉的，很多人在日常生活中都是經(jīng)常坐飛機(jī)的，而飛機(jī)也是比較安全的，那么我們便要了解一下美一波音飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂緊急降落？飛機(jī)擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)碎？

美一波音飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂緊急降落

據(jù)《每日郵報(bào)》4月1日?qǐng)?bào)道，美國達(dá)美航空的波音757-232型號(hào)飛機(jī)因在約9144米的高空上擋風(fēng)玻璃破裂，緊急降落至丹佛。據(jù)悉，這架飛機(jī)是從鹽湖城飛往華盛頓特區(qū)的760航班，機(jī)型為波音757-232。飛機(jī)上有198名乘客，航程進(jìn)行了90分鐘后，擋風(fēng)玻璃突然破裂，機(jī)組人員宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日晚上11點(diǎn)15分左右，該航班轉(zhuǎn)向丹佛，后安全降落。聯(lián)邦航空局指出，它將對(duì)這一情況進(jìn)行調(diào)查。目前還不清楚擋風(fēng)玻璃破裂的原因。達(dá)美航空發(fā)言人在一份聲明中稱，“機(jī)組人員反應(yīng)迅速，為乘客提供了安全保障，我們真誠地為延誤和給乘客的旅行計(jì)劃帶來的不便道歉。”據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，商業(yè)航空公司的飛行員說，客機(jī)的擋風(fēng)玻璃有兩英寸（約5厘米）厚，并且有好幾層玻璃。

飛機(jī)擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)碎

飛機(jī)擋風(fēng)玻璃會(huì)碎可能存在四大原因，一是高速運(yùn)動(dòng)中的外來物撞擊，例如鳥、冰雹等；二是窗框及安裝緊固件問題；三是玻璃質(zhì)量問題；四是加熱系統(tǒng)故障。飛機(jī)在高空中飛行，一般速度是比較高的，相對(duì)來說對(duì)面的物體速度也是非常高，如果被外來物鳥或者冰雹等撞擊，就有可能導(dǎo)致飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎。飛機(jī)擋風(fēng)玻璃在安裝過程中，沒有完全按照風(fēng)擋安裝的設(shè)計(jì)要求，從而導(dǎo)致風(fēng)擋玻璃有較高的強(qiáng)迫裝配應(yīng)力，并可能造成了風(fēng)擋玻璃的局部損傷。飛機(jī)在長期飛行過程中，遇到某一較高的壓差載荷、飛行載荷和裝配應(yīng)力時(shí)，超過破裂強(qiáng)度就會(huì)發(fā)生突然破裂。飛機(jī)擋風(fēng)玻璃存在一定的質(zhì)量問題，那么飛機(jī)長時(shí)間的在高空中飛行，玻璃會(huì)承受很大的壓力，就會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃碎掉。一般飛機(jī)擋風(fēng)玻璃中間都添加了加熱膜，如果加熱系統(tǒng)故障，可能存在局部短路、電弧問題，從而會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂。

飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂一般會(huì)有什么后果

飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破了很危險(xiǎn)。在高空空氣稀薄氣壓少，為了維持機(jī)艙內(nèi)的氣壓，以保證機(jī)組人員和乘客正常呼吸，飛機(jī)爬升的時(shí)候都會(huì)對(duì)機(jī)艙進(jìn)行加壓，并在飛行全過程維持機(jī)艙內(nèi)氣壓，也就是說機(jī)艙內(nèi)的氣壓是比機(jī)艙外的氣壓大很多的。而這個(gè)時(shí)候如果擋風(fēng)玻璃或者窗戶有一絲裂縫，或者不是很緊，機(jī)艙內(nèi)的氣壓就有地方釋放能量，通過這個(gè)小小的裂縫釋放出去，并在短時(shí)間內(nèi)將擋風(fēng)玻璃沖破，造成爆開性失壓。爆炸性失壓以后，駕駛艙里面溫度低，氣壓小，氧氣不足。駕駛員可能會(huì)無法呼吸而死，也有可能會(huì)被冷死（巡航高度所在空層的溫度達(dá)零下40），駕駛員可能會(huì)因?yàn)楣B(yǎng)不足而造成空中失能，最后結(jié)局就是這架飛機(jī)沒人控制降落，在自動(dòng)駕駛的控制下，逐漸偏離航線，最后因?yàn)槿剂嫌帽M而墜毀

飛機(jī)擋風(fēng)玻璃是什么材料

航空玻璃是由無機(jī)硅酸鹽玻璃與有機(jī)透明材料復(fù)合而成，是飛機(jī)上重要的光學(xué)結(jié)構(gòu)件。航空玻璃是指飛機(jī)駕駛員、帶領(lǐng)員前面的風(fēng)擋玻璃，飛機(jī)機(jī)尾炮塔上的防彈玻璃和航測飛機(jī)照相艙窗玻璃等。航空玻璃是由無機(jī)硅酸鹽玻璃與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系透明材料復(fù)合而成，是飛機(jī)上重要的光學(xué)結(jié)構(gòu)件。根據(jù)各種飛機(jī)的技術(shù)要求，它必須具有多種功能。

標(biāo)簽： 擋風(fēng)玻璃