黑匣子已找到為何搜尋工作仍在進行 飛機黑匣子破解需要多久

我們大家都知道，近期飛機失事的第二個黑匣子已經(jīng)找到了，但是現(xiàn)場的搜查行動還在繼續(xù)，那么我們便要了解一下黑匣子已找到為何搜尋工作仍在進行？飛機黑匣子破解需要多久？

黑匣子已找到為何搜尋工作仍在進行

中國民用航空局航空安全辦公室副主任 李勇：調(diào)查技術(shù)人員從第一天進現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場撞擊情況，基本劃定了搜尋重點區(qū)域，應(yīng)該說前期搜尋相對順利，3月23日在核心撞擊區(qū)域的淺表地層發(fā)現(xiàn)了第一個記錄器，也就是駕駛艙艙音記錄器。但在隨后的搜尋過程中，我們一直沒有發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)記錄器。在這幾天的搜尋過程中，我們從不同的區(qū)域發(fā)現(xiàn)了大量的飛機殘骸，每天都會對飛機殘骸發(fā)現(xiàn)的位置做殘骸分布的分析，據(jù)此分析結(jié)果，我們再調(diào)整第二天搜尋的重點區(qū)域。我們又結(jié)合物探的結(jié)果，結(jié)合我們找到的一些視頻分析，初步確定飛機撞地的姿態(tài)，以及撞地之后殘骸的運動軌跡，我們判斷飛機撞地之后大量的殘骸，特別是尾部的殘骸噴射飛濺到東南方向，也就左側(cè)的山坡上。從3月25日開始，我們加強對左側(cè)山坡重點區(qū)域的搜尋，直到3月27日上午，我們搜尋人員在確定的重點搜索區(qū)域，在地下1.5米挖掘的深度，發(fā)現(xiàn)了第二部記錄器，應(yīng)該說第二部記錄器被搜尋到是我們當前階段的重要成果，所有現(xiàn)場的工作人員都非常鼓舞。

飛機黑匣子破解需要多久

“截至27日12點，共搜尋到飛機殘骸及碎片33777件。此外，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻。”民航局航空安全辦公室主任朱濤在會上透露了一個重要信息。3月27日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故的第二個黑匣子——飛行數(shù)據(jù)記錄器已被找到。經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。至此，失事飛機兩部黑匣子均被找到，并送往北京修復譯碼。民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰在新聞發(fā)布會上介紹，第二部黑匣子中的數(shù)據(jù)能為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù)。后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達數(shù)據(jù)、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等結(jié)合起來綜合分析研判，才能更加客觀準確地分析事故原因。

飛機黑匣子會被炸毀嗎

有可能在爆炸中毀壞，因為有空難中找不到黑匣子的情況。黑匣子的真名叫“航空飛行記錄儀”。是用于記錄飛機飛行和性能參數(shù)的儀器。被譽為“空難見證人”。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)。“黑匣子”是一位墨爾本工程師在1958年發(fā)明的。最早利用黑匣子的是軍用飛機。黑匣子不是黑色的哦。而是橙紅色，主要是為了醒目方便尋找。黑匣子通常分為兩種，一是飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它能將飛機的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、速度、起落架放收、還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行數(shù)據(jù)記錄下來。?第二種是，座艙語音記錄儀。它實際上是一個無線電能通話記錄器，課記錄飛機上的各種通話，記錄儀上的四條音軌，分別記錄飛行員與地面指揮機構(gòu)的通話，正、副駕駛員之間的對話、機長、乘務(wù)員與乘客之間的對話、威脅、爆炸、發(fā)動機聲音異常以及駕駛艙內(nèi)的聲音。

飛機黑匣子會爆炸嗎

不會，據(jù)悉，飛機發(fā)生爆炸或者墜毀時，黑匣子一般不會被炸毀，因為黑匣子外殼具有很厚的鋼板和很多層的防護沖擊的隔熱材料，黑匣子能夠承受飛機墜毀時的猛烈的沖擊力和高溫燃燒的火焰。更加具體的來說，黑匣子可承受1100°C的高溫半小時至一小時，可承受飛機墜毀時的約100G重力撞擊。可承受約4000多米深水水壓，而且不怕海水長時間浸泡。所以，大部分飛機墜毀在陸地，專業(yè)搜救人員都能找到黑匣子。

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