飛機是我們大家都很熟悉的交通工具,并且最近飛機失事的事件是我們大家都有所了解的,那么我們在這里便要了解一下花店老板:送花者強調(diào)一定要132朵?飛機失壓是什么意思?
3月27日,廣西梧州。東航墜機事故頭七這天,事發(fā)地附近律村村口,擺滿悼念的束。藤縣花店老板黃女士將顧客預(yù)定的鮮花送來此地,她說,一位送花者強調(diào)要132朵。白菊、黃菊、向日葵、勿忘我……3月27日,廣西梧州藤縣,東航MU5735空難七日祭。眾多網(wǎng)友和群眾向事發(fā)地點來鮮花、默哀悼念。廣西梧州滕縣,321東航空難的事發(fā)地,鮮花擺滿了莫埌村的村口。
飛機失壓狀態(tài)指的是飛機內(nèi)部和飛機外部的壓差為零,飛機不增壓了。隨著飛機高度的上升,飛機的增壓系統(tǒng)會緩慢的給飛機增壓,使飛機上的旅客不至于因為高空壓力小和氧氣不足而產(chǎn)生不舒服的感覺。在高空機艙失壓,由于機艙里的氧氣外泄和壓力減小,會使旅客在瞬間身體膨脹、缺氧窒息從而逐漸的失去意識。如果沒有足夠的氧氣供應(yīng)的話,最后的結(jié)果就是全部缺氧死亡。民用航空器(客機)針對乘客艙有專門的空調(diào)系統(tǒng),此系統(tǒng)為客艙加壓并控制氣流、空氣過濾和空氣溫度、濕度,由于地球上的空氣隨著海拔升高逐漸變得稀薄,壓力逐漸減小。在中大型客機巡航的10000米左右的高度,空氣非常稀薄,溫度非常低,正常人類此時無法順利呼吸。此時的客艙空調(diào)系統(tǒng)將機外低溫稀薄的空氣加壓,加溫充入機艙內(nèi),保證乘客的正常呼吸。
飛機解體俗稱為散架,是指由于各種原因造成機體發(fā)生了結(jié)構(gòu)性的損壞,從而導(dǎo)致機身破裂,也就是飛機散架。飛機會因為在飛行過程中遭遇氣流、爆炸、撞擊、駕駛員操作不當(dāng)、超過最大過載等等原因造成解體。由于飛機的機艙是增壓的,而內(nèi)部的壓力會將飛機撕裂使得機體破碎,相當(dāng)于氣球爆炸,這就是飛機的空中解體。飛機在高空飛行中,遭遇爆炸或者撞擊等等情況時發(fā)生的解體較好理解。而超過最大過載可以理解為將飛機看作一個裝滿水的薄袋子,在拼命甩動的過程中,由于袋子承受不住水的重力和離心力就會發(fā)生破裂。
由于撞擊力度過大,會造成尸體粉碎性裂解。飛機失事的原因一般有人為的因素、機械故障和氣象、環(huán)境等因素。據(jù)美國陸軍航空兵1978年至1982年財政年度的飛行事故統(tǒng)計,在這期間,平均每年發(fā)生91起重大飛行事故,其中致命事故(即一等事故)27起,非致命事故(即二、三等事故)64起。在這些事故中,人為的因素是造成事故的主要原因,占總事故的75%;其次是機械故障(包括設(shè)備故障),占29%;其它如氣象、環(huán)境等因素,占5%。