王興稱美團每送一單虧損超1元 送外賣是日結還是月結

由于現在社會越來越發達，外賣也是非常常見的，很多人都會經常點外賣，而現在的外賣平臺也是有很多的，那么王興稱美團每送一單虧損超1元？送外賣是日結還是月結？

王興稱美團每送一單虧損超1元

昨日，美團發布2021年第四季度及全年業績。美團CEO王興在電話會議上表示，第四季度公司配送服務營收143億元，遠低于183億的相關成本，意味著每單虧超過1元。盡管配送服務業務尚未實現盈利，仍將繼續加強配送網絡和能力。3 月 25 日，美團發布 2021 年第四季度及全年財報。財報發布后，美團 CEO 王興和 CFO 陳少暉參加了分析師電話會議，對財報進行了解讀。美團 CEO 王興表示，四季度，公司遞送服務營收為 143 億人民幣，遠遠低于 183 億人民幣的相關成本，相當于每單虧 1 元人民幣。我們利用傭金收入來抵消這部分的虧損，主要用來支付外賣遞送員。盡管遞送服務業務仍然沒有實現盈利，公司還將繼續加強遞送網絡的能力，因為我們認為更好的遞送服務可以為商家創造價值。

送外賣是日結還是月結

如果是兼職工資就是日結，要是干全職就是月結。市面上絕大部分外賣平臺都有提供專送和眾包兩個配送端口，專送屬于正常上班一樣，有工作時間規定，選擇這種模式的話，工資就是按月結算，一個月一結。如果是選擇眾包的話，則屬于兼職類型，上班時間由自己定，收入可以做到一天一結，但每個平臺都有相應的免費獎勵次數，超出就會扣除手續費。外賣配送員的工資是由本工資和提成構成的，根據調查發現，現在外賣配送員基本工資一般在2000元至6000元左右。送外賣是靠送一單的一單的錢，一般按一單5-6元左右。不過，外賣小哥基本的工資是確定所在的城市的經濟水平，因為不同城市工資的收入也會存在差異。外賣小哥上萬元一個月也有的，只要不怕辛苦，每天都要保持15個小時左右，上萬元也是有可能的。

送外賣要自己配電動車嗎

在美團上班，電動車是要自己買的。一般情況下送外賣都是要自己買電動車，建議可以去轉轉，閑魚等二手交易網站，或者去一些電動車店里買二手的，能節約很大一筆開銷。具體可以買一個一般的車架子，自己配一個新的好一點的電瓶。因為跑外賣車子破點沒關系，碰著什么的也不會很心疼，新的電車也比較容易招賊，但是電池一定要耐用，畢竟一般外賣員都要跑整整一天而且沒有時間中途充電，一天一般可能會跑幾十公里，所以如果電池不耐用的話會很麻煩影響送餐。送餐送外賣這種工作一開始的時候是不被看好的，但是現在看來對于普通勞動者來說不失為一種養家糊口的職業，外賣是一份辛苦的工作，工資很高，靠的是自己的努力。

送外賣會壓工資嗎

對的。一般企業都是需要壓半個月至一個月工錢。外賣員都是靠送外賣賺錢，一單至少5塊錢，有好評直接加2塊錢，下雨天送外賣更是高達9塊錢一單，看起來好像賺錢挺容易的，尤其是下雨天，提成翻了近一倍，那收入不是可以多一倍的錢。首先美團配送端口分為專送以及眾包，專送相當于是在公司上班，每天需要準點開工，工資自然也與公司以及工廠一樣，需要壓那么一段時間，避免直接不辭職走人。只不過專送一般壓得時間都比較長，普遍都是20天出頭；而眾包則屬于自己找了一份兼職工作，什么時候上線跑單由自己決定，想要休息也可以隨時下線回家，工資幾乎就是日結，頭一天的收入經過審核之后第二天就會到賬。

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