第二個黑匣子搜尋現場發現橙色碎片 飛機黑匣子會損壞嗎

我們大家都了解到了最近飛機失事的事件，也都知道目前正在緊張尋找第二個黑匣子，那么我們在這里便要了解一下第二個黑匣子搜尋現場發現橙色碎片？飛機黑匣子會損壞嗎？

第二個黑匣子搜尋現場發現橙色碎片

今天（25日），目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心區域內，曾發現橙色碎片，專家認為第二個黑匣子有可能出現在這附近。此刻，武警官兵和消防員正一寸一寸地進行搜尋搜救工作。今天最高氣溫達到二十多攝氏度，現場由濕冷變成濕熱。消防救援人員穿上了醫用防護服進入現場，根據總指揮部要求，救援人員必須佩戴手套，并佩戴N95口罩。他們的首要任務還是淺表層的挖掘，第二項重點任務是現場人員在專家的指導下勘查核心區的具體狀況，為下一步的深挖工作做準備。到目前為止，仍然沒有發現第二個黑匣子。目前挖掘工作已經開始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘機已進入現場作業。

飛機黑匣子會損壞嗎

會，在2007年7月份的時候，巴西曾發生過一起非常嚴重的空難，造成一百多人遇難。當時，巴西一架載有186人的客機，在圣保羅孔戈尼亞斯機場降落。由于剛下過雨，機場地面過滑，導致降落的客機，滑出了跑道。滑出跑道后，客機先是撞上了一條交通要道，然后又先后撞上了附近的一個加油站和倉庫，最后發生了爆炸。飛機爆炸后，現場火焰翻騰、濃煙滾滾。經過專家的檢測和推斷，機艙內的溫度高達1000攝氏度，整架飛機只剩下機尾。而在這樣的情況下，黑匣子也沒有被損壞。當時，在大家進行救援的活動的同時，他們也找到了黑匣子，并通過黑匣子，還原了空難發生前后的事。這就可以看出，有這個保護殼子的存在，黑匣子十分“頂用”，它可以承受得住幾噸重的物體持續5分鐘的擠壓，還能夠在1100℃的溫度下，經受炙熱的火烤。與此同時，還可以在汽油、機油、酸液、海水、電池中浸泡幾個月。

飛機黑匣子多少錢一個

據介紹，黑匣子根據其功能不同分為兩種：一種是飛行數據記錄器，一種是語音記錄器。飛行數據記錄器一般安裝在飛機后客艙頂板上方，語音記錄器安裝在飛機底貨艙后門處。據了解，一個黑匣子價格一般在1萬到1萬五美元之間，安裝兩個就要二十來萬人民幣。梳理發現，國內的黑匣子基本由陜西的千山電子制造，國外的霍尼韋爾也是黑匣子生產廠家。黑匣子只是俗稱，其真正名字是“飛行數據記錄儀(FDR)”，是一種可以存儲飛機飛行數據與信息的儀器。黑匣子的位置并不是尋常人以為的在機頭位置，而恰恰相反，是布置在了機尾位置，也是飛機最安全的位置。

飛機黑匣子為什么有兩個

現如今主流民航飛機上都會安裝兩個黑匣子，一個叫CVR即客艙話音記錄器，另一個則叫FDR即飛機數據記錄器。顧名思義前者主要記錄一些客艙內通過廣播說出來的播報，其中就包括機務人員向機艙內乘客說的一些注意事項，以及當飛機遇到氣流時的一些安慰話語，當然最重要的就是能夠了解到在飛機失事之前，飛機上發生的一些具體情況。后者則是主要記錄飛機的運行狀況，以及飛機上的機務人員對飛機的一些實時操作。這些紀錄能夠更直觀地讓相應的工作人員了解到飛機失事是不是因為飛機出現了故障而導致的，所以后者會更加直觀地了解到飛機的失事原因。

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