第二個黑匣子找到了 飛機黑匣子可以定位嗎

通常我們大家很多人都關注了最近的網絡新聞，也都知道飛機失事的事情，而令很多人都關心的第二個黑匣子找到了，那么第二個黑匣子找到了？飛機黑匣子可以定位嗎？

第二個黑匣子找到了

在搜救現場得到確認，兩部黑匣子中的另一部飛行數據記錄器（FDR）已找到。此前，駕駛艙話音記錄器（CVR）已于23日找到，并送京譯碼。民航局航安辦主任朱濤介紹，第一部黑匣子（駕駛艙話音記錄器）已于3月23日晚由專人送達在北京的譯碼實驗室，數據下載和分析工作正在進行中,目前不能排除存儲單元損壞的可能性。廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹，截至24日16時，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調查工作組。

飛機黑匣子可以定位嗎

黑匣子上是有定位的。確切地說，黑匣子上安裝有無線電信標， 在近距離內可以幫助指示方位，而人們普遍意義上認為的定位系統GPS并沒有反向定位功能，它只能告訴你，你自己在哪里，而不可能告訴別人你在哪里，要知道，發射信號所需要的功率和技術難度遠大于接收。不過，無線電信標雖然在陸地上可以幫助人們盡快找到黑匣子，但是一旦飛機墜海，電磁波在海水中傳播時，電場方向基本是水平的，因此傳播方向是垂直時，在深度為h處的場強E是按指數規律衰減的，衰減很快。波長越短，衰減越大；水的電導率越高，衰減越大。 由于上述這些特點，電磁波在海水中的傳播距離有限。一般來說，長波可穿透水的深度是幾米，甚長波穿透水深是10~20米，超長波穿透水深是100~200米。而電磁波波長越短，編碼效率越高，專門用于潛艇的長波通信一個小時只能發送幾個字節，黑匣子不是針對深水設計的，對海水的穿透性有限。

飛機黑匣子可以錄像嗎

不可以，每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫“飛行數據記錄儀”和“機艙話音記錄器”。前者主要記錄飛機的各種飛行數據，包括飛行姿態、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種數據，可保留20多小時的飛行參數。超過這個時間，數據記錄儀就自動吐故納新，舊數據被新數據覆蓋。機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內出現的各種音響（包括飛機發動機的運轉聲音）等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復始運行不停地洗舊錄新，總是錄留下最后半小時的各種聲音。一次飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最后進場、著陸），每一階段的情況，都瞄不過黑匣子的“耳朵”。

飛機黑匣子可以記錄什么

它們能夠記錄大量的數據，在飛機發生事故后，這些數據可以幫助我們了解事故發生的原因，商業飛機一般配有兩種黑匣子。一種飛行數據記錄器，包括存儲單元、記憶板、水下定位信標，它儲存了來自駕駛艙中的飛行數據采集單元的信息，飛行數據采集單元提供的數據。包括飛機的航向，高度和空速。另一個是駕駛艙語音記錄儀，使用機組人員耳機中的麥克風（基本上是定位在駕駛艙中的麥克風）來記錄談話、無線電通信和環境噪音。

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