導語:進入三月份以來,國際油價沖高后快速回落,后又再度反彈。受此影響,PTA市場價格同樣也經(jīng)歷了沖高回落再反彈行情。在此期間盡管供需基本面的變化對當前市場帶來的影響弱于成本端。但依舊不能忽視自身供需基本面給予市場帶來的支撐,接下來,我們詳細了解下近期基本面變化情況。
PTA主力工廠集中檢修疊加疫情提貨不暢,供應端偏緊
近期寧波逸盛200萬噸裝置于2月10日停車檢修,目前暫未重啟;虹港石化150萬噸裝置于3月16日停車檢修,目前暫未重啟;揚子石化60萬噸裝置于3月14日檢修,計劃5月上旬重啟;獨山能源220萬噸裝置于3月18日停車,期限約7-10天;恒力石化250萬噸裝置于3月10日停車檢修,期限約20天。而四川能投100萬噸裝置于3月4日晚檢修,3月14日恢復生產(chǎn);儀征石化35萬噸裝置3月1日檢修,于3月21日重啟;逸盛新材料1#330萬噸裝置于2月9日停車檢修,近期陸續(xù)提升至滿負荷。后期仍有部分PTA裝置存在集中檢修情況。截至當前,國內(nèi)PTA開工率維持76.34%。
隨著原油價格大幅上漲,原料PX強勢上漲,成本端承壓下,2022年PTA加工費屢創(chuàng)新低,企業(yè)生產(chǎn)利潤被大幅度壓縮。然而近期油價回落后反彈,疊加PTA企業(yè)集中檢修及降低合約量供應,PTA市場價格快速回升,加工費得到一定程度修復。當前,PTA企業(yè)理論加工費維持339元/噸。倘若加工費持續(xù)修復,那么不排除前期PTA停車裝置重啟以及計劃檢修裝置被推遲。因此PTA整體去庫格局或有所改善。
下游需求遇到“雙高”,需求前景不樂觀
下游聚酯工廠經(jīng)歷了2021年三季度至四季度的限電停車,今年春節(jié)期間很多聚酯廠沒有安排檢修,導致行業(yè)的開工率偏高。截至當前,聚酯開工維持92.1%。而反觀織造市場,當前多數(shù)下游紡織織造企業(yè)已集中復工,復工企業(yè)已全面投入生產(chǎn)過程,然新單數(shù)量較為匱乏,加之外來務工人員返程推遲等因素,多數(shù)下游用戶僅維持低位運行。截至當前,江浙地區(qū)化纖織造綜合開機率為67%。
聚酯高開工下,供應偏高但終端需求偏弱,同時受疫情影響,發(fā)貨地出貨受阻,聚酯產(chǎn)銷表現(xiàn)清淡,聚酯產(chǎn)品庫存快速增加。據(jù)了解,滌綸長絲整體庫存在22-26天,其中POY庫存在22-28天,F(xiàn)DY庫存在19-22天,DTY庫存在23-26天。滌綸短纖整體庫存在0-3天左右。高庫存疊加產(chǎn)銷偏弱下,也壓制了聚酯工廠原料采購的積極性,導致市場成交情況緩慢。
綜合來看,近期PTA裝置集中檢修,PTA供應量收縮,然而PTA加工費一定程度被修復,受此提振,不排除前期PTA檢修裝置陸續(xù)恢復,因此去庫格局或有所改善。在疫情影響下,下游處于旺季不旺行情,即使封閉解除部分商家旺季缺口難以回補,隨著旺季過后,市場需求預期不樂觀。因此短期內(nèi)PTA市場或存在偏強趨勢,但長期市場或以弱為主。