我們大家都知道，最近飛機墜機的事情，也都知道現(xiàn)在仍在搜救階段，而飛機的碎片也是越來越多，那么我們便要了解一下搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑似飛機引擎？飛機引擎在什么位置？

搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)疑似飛機引擎

今天，MU5735墜機現(xiàn)場，搜救隊員正在加緊搜尋，分組進行地毯式搜索。剛剛，在核心現(xiàn)場，救援人員將一個大型構件從水坑旁拉出，疑似是飛機引擎。航空發(fā)動機的種類主要有三種，活塞式，燃氣渦輪式以及沖壓發(fā)動機。但今天我們不扯這些，枯燥乏味又記不住，關鍵是小編我也是個半吊子。只是一提到航空發(fā)動機，難免就戳了我們國家的痛點。慶幸的是在這幾十年的努力下，我們在戰(zhàn)斗機發(fā)動機的研發(fā)制造上有了很大的進步，某些技術已經(jīng)趕上世界第一梯隊，相信未來，我們的發(fā)動機一定能怒吼，虎嘯山林。

飛機引擎在什么位置

不同類型飛機，其發(fā)送機安裝位置也不同，有的在機身兩側，有的在機翼內(nèi)，有的在機翼下方。發(fā)送機的位置與飛機的種類、用途及飛機的氣動布局、結構、重量、重心平衡等多因素有關，而且還要考慮到安全性和易維護性。大型民航客機或大型軍用運載機的發(fā)動機一般懸掛在機翼下方，根據(jù)發(fā)送機數(shù)量，分為單發(fā)、雙方、三發(fā)、四發(fā)飛機、六發(fā)飛機，一般根據(jù)飛機外形、大小和所需推力決定。有的小型客機或軍用戰(zhàn)斗機由于機體較小，機翼離地面近，發(fā)送機位于機體后方。對航空發(fā)動機而言，最先使用的就是活塞式發(fā)動機，其工作原理是指活塞承載燃氣壓力，在氣缸中進行反復運動，并依據(jù)連桿將這種運動轉變?yōu)榍S的旋轉活動。

飛機引擎工作原理

渦輪噴氣發(fā)動機的原理:渦輪噴氣發(fā)動機簡稱渦噴發(fā)動機，通常由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。部分軍用發(fā)動機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。渦噴發(fā)動機屬于熱機，做功原則同樣為：高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。工作時，發(fā)動機首先從進氣道吸入空氣。這一過程并不是簡單的開個進氣道即可，由于飛行速度是變化的，而壓氣機對進氣速度有嚴格要求，因而進氣道必需可以將進氣速度控制在合適的范圍。壓氣機顧名思義，用于提高吸入的空氣的的壓力。壓氣機主要為扇葉形式，葉片轉動對氣流做功，使氣流的壓力、溫度升高。隨后高壓氣流進入燃燒室。燃燒室的燃油噴嘴射出油料，與空氣混合后點火，產(chǎn)生高溫高壓燃氣，向后排出。

飛機引擎壞了一個還能飛嗎

如果是單發(fā)飛機，那么壞了這臺發(fā)動機，飛機立刻就失去動力，飛入到無動力滑翔狀態(tài)，情況是非常危險的。對于軍用飛機而言，都是可以跳傘的。如果是民用飛機，那么能否安全降落就看飛行員的操作能力和運氣了。如果是雙發(fā)飛機，一發(fā)壞掉了，依靠另一臺發(fā)動機還是具備一定的飛行能力，可以提供返航降落的動力需求。對于雙發(fā)客機而言，ETOPS能力（也就是單發(fā)失效的情況下還能安全飛行的時間）一般在60分鐘以上，有些還達到180分鐘以上，足以進行安全備降。

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