日常生活中很多人都是坐過飛機的，所以都知道一般情況下，飛機是很安全的，但并不是一定安全，那么我們便要了解一下墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)寫有“歲歲平安”紙條？飛機墜機會爆炸嗎？

墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)寫有“歲歲平安”紙條

3月21日，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行云南昆明—廣東廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。目前已發(fā)現(xiàn)失事飛機殘骸碎片，但未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。目前，各相關(guān)職能部門仍在緊張開展搜救工作，總臺記者進(jìn)入東航空難核心救援現(xiàn)場。在墜機搜救核心區(qū)域，救援人員發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸及失聯(lián)人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。3月22日，在航班墜毀區(qū)域，山坡上一些樹木有燃燒過的痕跡，一些飛機的殘骸也能夠被識別。墜機地三面環(huán)山，只有一條道路通往現(xiàn)場。因山路狹窄，摩托車更易進(jìn)入，今天，當(dāng)?shù)卦S多村民自發(fā)組成摩托車隊，不停地將帳篷、雨衣、食物等物資送往搜救現(xiàn)場。

飛機墜機會爆炸嗎

最主要的原因是油箱里的燃油。飛機撞地時的巨大沖擊能量，以及與地面之間劇烈摩擦產(chǎn)生的火花，都足以將撞擊后泄漏出來的燃油點燃引發(fā)爆炸。不過不一定是爆炸，但是起火基本上是肯定的。有時候飛機起落架出了問題需要迫降，迫降前，飛行員會在空中盤旋，盡量將燃油耗光，有的甚至是直接將燃油放出機外。帶盡量少的燃油迫降，引起爆炸的可能性就降低了。當(dāng)然也有其他的原因，比如飛機上有各種管路系統(tǒng)，比如液壓管路、潤滑管路，里面都是油類，在飛機與地面撞擊的時候，巨大的沖擊力必然對機體造成巨大破壞，造成管路破裂油料外泄也是很正常的，再經(jīng)由金屬機身與地面摩擦產(chǎn)生的高溫和火花點燃，很容易就起火了。

飛機墜機會發(fā)生什么

雖然說飛機出事的概率不高，但幾乎每次失事造成的傷亡都很大，近兩年馬航、德國之翼的失事，給受難家屬帶來了沉重的負(fù)擔(dān)和心理陰影。今天內(nèi)參君給大家介紹的是一款可分離式模塊化客航。這項科技會使飛機失事率大大降低。與一般的候機不同，乘客（包括貨物）事先已經(jīng)坐在客艙里候機，飛機到來后，直接將模塊化客艙與對接飛機即可。飛行途中，如果遇到無法人為挽救的事故，可以在經(jīng)過合法的判斷流程后，將客艙與機身脫離。之后，采用雙減速傘模式，以及落地反射噴氣裝置、氣墊緩沖裝置，使得客艙安全著陸。如果是在水域上空，也可以采用類似的方式。

飛機墜機會有生還可能嗎

有，事實上根據(jù)統(tǒng)計，在所有的飛機事故中，有超過95%的乘客都可以幸存下來，當(dāng)然，這是因為大多數(shù)的飛機事故最終都實現(xiàn)了安全著陸，但這并不意味著飛機墜毀就一定沒有生還的可能。2018年墨西哥航空一架安博威190客機就在起飛不久后墜落，飛機雖然摔得面目全非，但機體基本保持完整，飛機上的103名乘客全部生還。當(dāng)然，飛機墜毀之后是否能夠生還，在一定程度上取決于運氣，但也有一些我們可以掌控的東西。

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