墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證錢包等物品 飛機(jī)墜機(jī)是什么意思

我們大家很多人都關(guān)注了最近的網(wǎng)絡(luò)新聞，都知道飛機(jī)墜機(jī)的新聞，而目前還在搜查階段，那么我們便要了解一下墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證錢包等物品？飛機(jī)墜機(jī)是什么意思？

墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證錢包等物品

3月21日下午，載有132人的東方航空公司MU5735航班從昆明飛往廣州途中墜毀。多方力量趕赴搜救。據(jù)記者了解，截至3月21日24時，發(fā)現(xiàn)失事飛機(jī)的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件、錢包等物品。從救援人員處獲悉，因為飛機(jī)幾乎是垂直撞向地面，現(xiàn)場撞擊范圍較小。飛機(jī)墜毀的山林處，距離蒼碩高速公路和莫埌村村民的房屋約一兩公里。截至3月21日24時，發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，飛機(jī)的黑匣子也尚未找到。3月22日凌晨4時許，救援人員仍在現(xiàn)場搜索。

飛機(jī)墜機(jī)是什么意思

墜機(jī)是指飛機(jī)在飛行過程中因遭遇意外情況而發(fā)生墜落。飛機(jī)墜毀時，飛機(jī)處于一種失控的狀態(tài)，其運(yùn)動軌跡為水平拋物線，可分為兩個方向：一是水平運(yùn)動；二是自由落體加速度運(yùn)動。在運(yùn)動過程中，由于失控的飛機(jī)具有很高運(yùn)動速度和質(zhì)量，即很高的動能。在與地面發(fā)生沖擊后，飛機(jī)本身具有的勢能和動能即可轉(zhuǎn)化為與地面沖擊能，形成強(qiáng)烈的震動。由于飛機(jī)本身攜帶燃料，在強(qiáng)烈的沖擊和震動能的作用下，會引起燃料爆炸和燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生諸多有害氣體。飛機(jī)墜毀時人們遇難的原因是飛機(jī)爆炸時強(qiáng)烈的沖擊波、墜毀時振動波和燃料爆炸時產(chǎn)生的有害氣體和沖擊波。

飛機(jī)墜機(jī)原因

導(dǎo)致飛機(jī)失事的原因簡直是太多了。因為這是一個精密的交通工具，并且離開地面作高空飛行，可以任何一個環(huán)節(jié)或部位出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致飛機(jī)失事。油路，起降架，甚至一個儀表電路都有可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡，空中的飛禽也是飛機(jī)的一大殺手，當(dāng)飛機(jī)以高速前進(jìn)時碰到一個飛禽，幾乎和被一個炮彈擊中是一個概念。還有就是空中的氣流，貌似平靜的天空其實比大海還要可怕，大海的漩渦至少可以看見，但是空中的氣流漩渦卻是一點(diǎn)端倪都看不出的，還有就是復(fù)雜多變的天氣也會帶來很大隱患。在飛機(jī)延誤和事故分析中，最常見的原因是機(jī)械故障。機(jī)械故障常見的有起落架收不起來、發(fā)動機(jī)故障、儀表顯示不正常等情況，一般在起飛之前能檢查出不少機(jī)械故障，所以真正出現(xiàn)在飛行途中的突發(fā)性機(jī)械故障還是很少的。最近， 中國南方航空公司 開發(fā)出飛機(jī) 遠(yuǎn)程診斷 和實時跟蹤系統(tǒng)。該系統(tǒng)可有效地提升航空公司安全品質(zhì)、減少機(jī)械故障。該系統(tǒng)能將飛機(jī)的相關(guān)信息進(jìn)行快速準(zhǔn)確的解碼，確定故障代碼，維修人員即可據(jù)此查閱維護(hù)手冊相關(guān)章節(jié)，確定排故措施。

乘坐飛機(jī)安全嗎

我們經(jīng)常認(rèn)為飛機(jī)墜毀是災(zāi)難性的，無法幸存的事件。幸運(yùn)的是，事實并非如此。美國國家運(yùn)輸安全委員會分析了1983年至2000年航空事故的報告后發(fā)現(xiàn)，失事飛機(jī)的存活率為95.7%。當(dāng)然，在一些墜機(jī)事故中，也發(fā)生了全部人員死亡的災(zāi)難。但死亡率仍然比你想象的要低的得多。報告發(fā)現(xiàn)，即使在發(fā)生火災(zāi)和重大損失的嚴(yán)重墜機(jī)事故中，仍有76.6%的乘客幸存。

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