理想汽車(chē)發(fā)布首份ESG報(bào)告 增程電動(dòng)有效助力碳減排

4月19日，理想汽車(chē)發(fā)布首份ESG報(bào)告，這份報(bào)告表明理想汽車(chē)對(duì)環(huán)境、社會(huì)和管治領(lǐng)域的成就與貢獻(xiàn)。目前市場(chǎng)對(duì)ESG關(guān)注度持續(xù)升溫，還推出了專(zhuān)門(mén)的ESG相關(guān)的ETF，如DSI(iShare MSCI KLD 400 Social ETF)和SUSL(iShare ESG MSCI USA Leaders ETF)，表現(xiàn)均和標(biāo)普500指數(shù)相當(dāng)。在這種背景下，理想汽車(chē)作為新能源車(chē)造車(chē)三強(qiáng)之一，始終遵循ESG理念穩(wěn)步發(fā)展。在理想汽車(chē)的ESG報(bào)告中，我們發(fā)現(xiàn)，理想汽車(chē)憑借自研的增程電動(dòng)技術(shù)響應(yīng)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

理想汽車(chē)自研增程電動(dòng)技術(shù)

首先理想汽車(chē)的增程式技術(shù)值得再次深入理解，該品牌推出的增程式電動(dòng)車(chē)，重點(diǎn)是“電動(dòng)”，也就是以電作為汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源，這符合國(guó)家雙碳發(fā)展目標(biāo)。理想ONE首創(chuàng)了“城市用電、長(zhǎng)途發(fā)電”的全新電動(dòng)模式，不僅憑借電池續(xù)航里程解決城市出行需求，還可以在長(zhǎng)途旅行中通過(guò)增程器補(bǔ)能，完美解決用戶(hù)的里程焦慮問(wèn)題。

在這種技術(shù)框架下，電池續(xù)航里程做到多大，什么情況下保持純電模式，是值得深入研究的方向。因?yàn)檫@兩個(gè)問(wèn)題能夠直接影響汽車(chē)在行駛過(guò)程中的減排效果。只有電池續(xù)航和日常城市內(nèi)使用需求達(dá)到一個(gè)平衡，才既能解決續(xù)航焦慮，又能實(shí)現(xiàn)減排，這才是國(guó)家發(fā)展新能源車(chē)的初衷。

理想汽車(chē)在自研增程技術(shù)時(shí)，當(dāng)時(shí)市面上的大部分增程式電動(dòng)車(chē)其電池續(xù)航只有50多公里，實(shí)際使用可能只有30多公里。顯然，這并不能滿(mǎn)足日常城市內(nèi)使用需求，也不能達(dá)到減排需求。

理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，李想先生在2022年中國(guó)電動(dòng)車(chē)百人會(huì)論壇發(fā)言時(shí)，曾表示道：“我們做了很多調(diào)研，我們認(rèn)為里程如果能夠超過(guò)150公里，就能覆蓋全世界所有主流的大城市，它就能在城市內(nèi)以純電行駛，而不需要背更多的電池，這是我們當(dāng)時(shí)做的一個(gè)重要的判斷。所以，理想汽車(chē)是全世界第一個(gè)把續(xù)航里程做到超過(guò)150公里的增程式電動(dòng)車(chē)，也是全世界第一個(gè)四驅(qū)的增程式電動(dòng)車(chē)。”

目前，理想汽車(chē)ONE的純電續(xù)航里程達(dá)到188公里(NEDC行駛工況)，足以滿(mǎn)足城市用戶(hù)需求。根據(jù)理想汽車(chē)的數(shù)據(jù)顯示，在北上廣深一線大城市中，理想ONE的純電行駛里程平均占比為70%，純電行駛時(shí)長(zhǎng)占比超過(guò)80%。因此和其他同級(jí)別的燃油車(chē)相比，理想ONE的碳排放降低65%，在北京的效果更好，可以降低76%。由中汽數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告(2021)》中，理想汽車(chē)ONE全生命周期二氧化碳排放值為236.1 克二氧化碳當(dāng)量/公里(總量35,415 千克)，低于絕大部分同級(jí)別新能源SUV車(chē)型，以此積極響應(yīng)節(jié)能減排的國(guó)家號(hào)召。

僅僅做到純電續(xù)航和城市日常使用需求的平衡是不夠的，這僅僅解決了能源方面的問(wèn)題。要使得新能源車(chē)區(qū)別于燃油車(chē)，變成一個(gè)全新的出行解決方案，還要在智能化方面下功夫。

理想汽車(chē)將智能算法加入到增程式技術(shù)中，有望在城市里把碳排放相比燃油車(chē)做到降低90%以上。例如，將在本季度發(fā)布的理想L9，把電池續(xù)航里程做到了200公里以上。

來(lái)源：理想汽車(chē)官方媒體平臺(tái)

智能化的運(yùn)營(yíng)方式，還包含先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng)。去年12月，理想汽車(chē)向所有理想汽車(chē)ONE用戶(hù)推送了OTA 3.0車(chē)機(jī)軟件，包含全棧自研的導(dǎo)航輔助駕駛NOA及結(jié)合視覺(jué)感知算法的完整AEB功能。一系列創(chuàng)舉令理想汽車(chē)成為全球第三家具備N(xiāo)OA全棧自研能力的品牌，值得注意的是，理想汽車(chē)ONE是測(cè)試車(chē)型中唯一有能力準(zhǔn)確識(shí)別橫向車(chē)輛和兩輪車(chē)的車(chē)型。

2021年理想汽車(chē)創(chuàng)新研發(fā)投入達(dá)32.9億元，主要用于下一代增程電動(dòng)系統(tǒng)和高壓純電技術(shù)、全棧自研輔助駕駛系統(tǒng)、以及車(chē)內(nèi)交互全面解決方案的智能座艙系統(tǒng)。截至2021年12月31日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)獲得授權(quán)專(zhuān)利1,171個(gè)，注冊(cè)核準(zhǔn)國(guó)內(nèi)商標(biāo)494個(gè)。

在制造方面，理想汽車(chē)常州制造基地作為市級(jí)綠色工廠，采用節(jié)能環(huán)保方式，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)低于國(guó)家廢水廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的綠色低碳生產(chǎn)模式，其中不乏綠色材質(zhì)、綠色工藝、高效環(huán)保處理設(shè)施的廣泛應(yīng)用。

來(lái)源：理想汽車(chē)ESG報(bào)告

踐行ESG理念的出色“奶爸車(chē)”

搭載增程電動(dòng)系統(tǒng)的理想汽車(chē)ONE深受消費(fèi)者歡迎，2021年全年交付量90,491輛，同比增長(zhǎng)177.4%。2022年一季度累計(jì)交付31,716輛，同比增長(zhǎng)152.1%。

來(lái)源：理想汽車(chē)官網(wǎng)

值得注意的是，理想汽車(chē)ONE在2021年中國(guó)市場(chǎng)中大型SUV銷(xiāo)量第一名，若和特斯拉比較，理想汽車(chē)ONE在主要的二三線城市的銷(xiāo)量更好。如果對(duì)比同等價(jià)位的BBA車(chē)型，理想汽車(chē)ONE也優(yōu)于它們。這是鮮有將中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品做到售價(jià)30萬(wàn)以上，月銷(xiāo)量持續(xù)的過(guò)萬(wàn)的汽車(chē)品牌，充分彰顯用戶(hù)和市場(chǎng)的真正認(rèn)可。

理想ONE緊密?chē)@家庭場(chǎng)景，占領(lǐng)了“奶爸”人群心智。傳統(tǒng)“奶爸車(chē)”只有空間大這一要素。然而，理想ONE不僅擁有大六座空間布局，其可承載三代同堂，成就全家人都喜歡的“移動(dòng)的家”。另外，理想汽車(chē)打造的四屏交互和全車(chē)語(yǔ)音交互，從車(chē)控到娛樂(lè)，再到“理想同學(xué)”的自由對(duì)話(huà)，旨在滿(mǎn)足每位出行成員。

來(lái)源：理想汽車(chē)官方媒體平臺(tái)

此外，理想汽車(chē)在家庭出行安全方面從來(lái)都只有“標(biāo)配”，拒絕“選配”。根據(jù)ESG報(bào)告顯示，在2021年，理想汽車(chē)的研發(fā)質(zhì)量、供應(yīng)鏈質(zhì)量、制造質(zhì)量還獲得業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)好評(píng)。2021 年2月8日，中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)測(cè)試結(jié)果公布，理想汽車(chē)ONE以綜合得分率92.2% 獲得C-NCAP測(cè)試五星評(píng)價(jià)，其中主動(dòng)安全分項(xiàng)得分率100%。

同時(shí)，理想汽車(chē)ONE也成為國(guó)內(nèi)最早一款同時(shí)在中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)、中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(C-IASI)及中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)(C-AHI)獲得最好成績(jī)的中大型SUV。

2021年8月5日，理想汽車(chē)ONE車(chē)型在J.D.Power 2021 年中國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)質(zhì)量研究 IQS(新車(chē)滿(mǎn)意度)細(xì)分市場(chǎng)、APEAL(汽車(chē)魅力指數(shù))細(xì)分市場(chǎng)評(píng)選均獲第一名佳績(jī)。這些榮譽(yù)都說(shuō)明了，業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)理想汽車(chē)認(rèn)可。

來(lái)源：理想汽車(chē)ESG報(bào)告

貝萊德(BlackRock)CEO Larry Fink在2020年給廣大首席執(zhí)行官寫(xiě)了一封信，告知為何ESG是當(dāng)今投資者的標(biāo)桿。本質(zhì)上，如Fink在信中寫(xiě)道：“你們看，氣候風(fēng)險(xiǎn)是存在的，已無(wú)法和業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分開(kāi)。”

理想汽車(chē)在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中始終重視可持續(xù)發(fā)展，積極應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)的影響與機(jī)遇，以此踐行低碳發(fā)展、綠色發(fā)展的環(huán)境戰(zhàn)略。理想汽車(chē)已成立碳中和工作組，負(fù)責(zé)開(kāi)展國(guó)內(nèi)外低碳法規(guī)政策的跟蹤和解讀，提出應(yīng)對(duì)策略措施，并在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中進(jìn)行實(shí)施和驗(yàn)證工作。同時(shí)，還將組建成立理想汽車(chē)碳中和委員會(huì)，旨在協(xié)助理想汽車(chē)進(jìn)一步優(yōu)化降低碳排放、應(yīng)對(duì)氣候變化的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

標(biāo)簽： 理想汽車(chē) 增程電動(dòng)技術(shù) 綠色發(fā)展的環(huán)境戰(zhàn)略