2021年5月19日，隨著一輛紅色的漢EV緩緩駛下生產(chǎn)線，比亞迪正式成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。當(dāng)日，比亞迪開(kāi)盤(pán)快速拉升，隨后股價(jià)一度大漲逼近漲停。收盤(pán)報(bào)每股172.78元，上漲8.87%。

邁入100萬(wàn)輛時(shí)代

在現(xiàn)場(chǎng)，賭王何鴻燊之子、深圳V5電子競(jìng)技俱樂(lè)部董事長(zhǎng)何猷君，成為比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車車主。在下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪王傳福將漢EV交付給何猷君。

值得一提的是，從2008開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)車到如今，比亞迪僅用13年便完成了這一新能源“百萬(wàn)戰(zhàn)績(jī)”， 是全球最快量產(chǎn)100萬(wàn)電動(dòng)車的企業(yè)。

盡管對(duì)比燃油車市場(chǎng)，100萬(wàn)輛可能不算什么;但對(duì)于新能源車市場(chǎng)，100萬(wàn)輛銷量極具含金量，它既是新能源車企致力于新能源車產(chǎn)業(yè)，掌握核心能力的回報(bào)，還是“中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從小到大，從傳統(tǒng)車跟隨到新能源車引領(lǐng)”的見(jiàn)證。

較之上一個(gè)10年，中國(guó)新能源車市場(chǎng)變化很大。

一是新能源車的滲透率提高，最新的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)電動(dòng)車滲透率在今年3月已突破10%，市場(chǎng)接受度明顯提升;根據(jù)國(guó)家新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，到2025年新能源汽車的銷量能達(dá)到汽車總銷量的20%。

二是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，一邊是國(guó)家戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)，另一邊是長(zhǎng)久的市場(chǎng)培育后，有資本不斷進(jìn)入新能源車產(chǎn)業(yè)，表現(xiàn)為從整車企業(yè)、一級(jí)配套供應(yīng)商，到相應(yīng)的后市場(chǎng)，參與者越來(lái)越多。

布局歐洲市場(chǎng)

在交出100萬(wàn)輛新能源汽車下線的答卷時(shí)，比亞迪帶來(lái)了另一個(gè)消息：比亞迪新能源乘用車業(yè)務(wù)將正式布局歐洲市場(chǎng)，挪威將成為比亞迪進(jìn)入歐洲乘用車市場(chǎng)的首站，開(kāi)啟電動(dòng)化出行新征程。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“在新的賽道上，100萬(wàn)臺(tái)新能源車下線是一個(gè)歷史的節(jié)點(diǎn)，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。基于過(guò)去十年來(lái)，在海外市場(chǎng)通過(guò)公交電動(dòng)化打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和國(guó)際化形象，比亞迪精心籌備海外私家車市場(chǎng)，1500臺(tái)搭載刀片電池的唐EV將于今年內(nèi)發(fā)運(yùn)至挪威，國(guó)際化戰(zhàn)略持續(xù)提速。”

實(shí)際上，比亞迪進(jìn)入歐洲市場(chǎng)已經(jīng)好一段時(shí)間，不過(guò)最主要都是以電動(dòng)商用車為主，隨著當(dāng)?shù)氐某潆娀A(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，同時(shí)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車的需求也不斷，比亞迪選擇了歐洲各國(guó)推行電動(dòng)車最為成功的挪威，來(lái)推出歐洲當(dāng)?shù)氐牡谝豢罴冸妱?dòng)乘用車——唐;除此之外，包括底盤(pán)貨車、牽引車以及兩種尺寸的大貨車，都將一并引進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

至于為何進(jìn)軍挪威市場(chǎng)，這或許與這個(gè)國(guó)家支持新能源政策有關(guān)。資料顯示，挪威是第一個(gè)電動(dòng)車銷量超過(guò)燃油車銷量的國(guó)家。2020年，挪威電動(dòng)車銷量為9.2萬(wàn)輛，整體汽車銷量為14.14萬(wàn)輛，電動(dòng)車滲透率達(dá)到65.1%。

早在進(jìn)入挪威市場(chǎng)前，比亞迪e6就已經(jīng)在英國(guó)作為租賃使用，比利時(shí)首都布魯塞爾也曾使用e6來(lái)當(dāng)作出租車。對(duì)于未來(lái)比亞迪也表示，在進(jìn)軍挪威之后，長(zhǎng)期的目標(biāo)將是將純電動(dòng)車的銷售擴(kuò)大到挪威以外的其他歐洲地區(qū)。

在4月，比亞迪共賣了45234輛新車，相比去年4月增長(zhǎng)42.2%。2021年前4個(gè)月總銷量為149379輛，同比增長(zhǎng)60.48%。在國(guó)內(nèi)車企紛紛出海之際，搶占海外高潛市場(chǎng)，無(wú)疑將成為擴(kuò)大銷路的最佳選擇之一。記者 王瑞斌 深圳報(bào)道

標(biāo)簽： 比亞迪 新能源汽車 中國(guó)品牌 俱樂(lè)部