傳統(tǒng)車企流量政策顯大方 車機(jī)導(dǎo)航才是流量“殺手”

停車追劇，流量爆表？

記者測(cè)試：車機(jī)導(dǎo)航才是流量“殺手”

生活中的各種小意外，會(huì)讓人面臨漫長(zhǎng)的等待。這時(shí)除了刷手機(jī)，其實(shí)還可以“刷車機(jī)”：在車內(nèi)，通過(guò)車載液晶大屏，看連續(xù)劇、聽(tīng)音樂(lè)、用微信，甚至玩游戲。車載液晶屏尺寸比手機(jī)要大，車載音響系統(tǒng)要比手機(jī)好，車機(jī)APP數(shù)量也不少……“刷車機(jī)”的體驗(yàn)，可能要優(yōu)于刷手機(jī)。當(dāng)然，前提是流量充足。那么，車機(jī)“流量”如何收費(fèi)?記者對(duì)此進(jìn)行了一番測(cè)試。

傳統(tǒng)車企流量更大方

目前市場(chǎng)上，針對(duì)新車“聯(lián)網(wǎng)”，絕大部分主流純電動(dòng)車汽車品牌都重視，推出數(shù)據(jù)流量政策。以小鵬汽車為例，目前提供的是5G/月的免費(fèi)流量，超出部分付費(fèi)。小鵬也提供不限流量方案，前提是選購(gòu)悅鵬服務(wù)。理想汽車提供20G/月的免費(fèi)方案，卻有三年時(shí)限。蔚來(lái)汽車提供8G/月的免費(fèi)數(shù)據(jù)流量，假如選購(gòu)服務(wù)無(wú)憂，免費(fèi)流量可以增加至15G/月。截至目前，特斯拉暫時(shí)還是實(shí)行免費(fèi)流量政策。值得注意的是，在海外市場(chǎng)，特斯拉的數(shù)據(jù)流量費(fèi)用已經(jīng)更改為9.99美元/月的方案。

也有車企推出“終身流量免費(fèi)”，但需要指出的是，這一套餐并不包含影音娛樂(lè)流量。

相比之下，傳統(tǒng)車企流量政策顯大方。上汽通用將免費(fèi)流量從原先的24G/年，擴(kuò)容到100G/年。廣汽埃安則更進(jìn)一步，不僅提供了數(shù)據(jù)流量免費(fèi)服務(wù)，而且這些數(shù)據(jù)流量不僅可以用來(lái)進(jìn)行OTA升級(jí)、車載導(dǎo)航，還可用于影音娛樂(lè)。

導(dǎo)航才最耗流量

使用車機(jī)，一個(gè)月需要多少流量?我們先后采訪了15位車主，得到平均值是7.9G/月。使用流量最多的前四APP是導(dǎo)航、音樂(lè)、OTA升級(jí)和視頻。導(dǎo)航才是流量“殺手”?記者進(jìn)行了一番測(cè)試。

測(cè)試?yán)锍虨閺呐弥薜綑C(jī)場(chǎng)約40公里的城市道路，行駛時(shí)間約1小時(shí)。測(cè)試時(shí)，測(cè)試人員同時(shí)開(kāi)啟手機(jī)導(dǎo)航，并選取動(dòng)態(tài)交通模式，能實(shí)時(shí)更新路況。整個(gè)測(cè)試中，車機(jī)導(dǎo)航使用了128M的流量，而手機(jī)導(dǎo)航流量?jī)H為9M。

為何差距如此大?關(guān)鍵在于地圖。車機(jī)導(dǎo)航的地圖精度達(dá)到分米級(jí)，且系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有新地圖包會(huì)實(shí)時(shí)下載。

而在視頻方面，停車時(shí)看視頻的用戶不斷增長(zhǎng)。車主Kervin就經(jīng)常和妻子一起將車開(kāi)到郊外，坐車?yán)锟措娪啊Ｓ捎谲噧?nèi)液晶屏大，Kervin覺(jué)得要超高清才能確保畫質(zhì)和效果，背后當(dāng)然就是大流量支撐。文/圖 廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉力

標(biāo)簽： 車機(jī)導(dǎo)航 傳統(tǒng)車企