“中國(guó)首創(chuàng)，世界唯一” 推動(dòng)智能汽車發(fā)展

為聚焦消費(fèi)者對(duì)智能化汽車的新需求，賦能智能汽車品牌健康成長(zhǎng)，汽車評(píng)價(jià)研究院推出了“中國(guó)首創(chuàng)，世界唯一”的“地平線杯”中國(guó)智能汽車年度車型評(píng)選活動(dòng)。今年10月31日，中國(guó)智能汽車年度車型評(píng)選委員會(huì)在國(guó)家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區(qū)順義基地進(jìn)行了實(shí)車測(cè)試，共有22款車型從103款入圍車型中脫穎而出，進(jìn)入了最終的實(shí)車測(cè)試。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、評(píng)選顧問(wèn)委員會(huì)主席付于武表示，2020年對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，是一個(gè)重要的歷史節(jié)點(diǎn)。站在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，中國(guó)自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的革新，在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年不遇的大變革中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)、中國(guó)車企以及中國(guó)的汽車人，很好地迎接了這場(chǎng)巨變。尤其是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化、智能化上的科技成果，是值得全行業(yè)為其歡呼鼓舞的，期待中國(guó)汽車產(chǎn)品可以在這輪變革中擁有更好的表現(xiàn)。

世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、評(píng)選顧問(wèn)趙福全表示，智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大變化，讓原本由硬件主導(dǎo)的汽車產(chǎn)品發(fā)生本質(zhì)變化，軟硬件共同定義汽車開(kāi)始成為行業(yè)共識(shí)。在這樣的巨變中，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界逐漸模糊，汽車產(chǎn)品不再是一座孤島，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈也發(fā)生了重構(gòu)。如何定義智能汽車?是個(gè)學(xué)術(shù)問(wèn)題，也是一個(gè)涉及到消費(fèi)心理和產(chǎn)業(yè)變革的問(wèn)題。汽車評(píng)價(jià)研究院組織智能汽車評(píng)選活動(dòng)，對(duì)于推動(dòng)智能汽車的未來(lái)發(fā)展，有巨大的指導(dǎo)意義。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)柳燕表示，2021年是“十四五”的開(kāi)局之年，“十四五”時(shí)期將是中國(guó)從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵五年，在這個(gè)過(guò)程中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展的軌道，目前智能汽車的時(shí)代已宣布全面到來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇，也促進(jìn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，期待越來(lái)越多的中國(guó)汽車品牌充分抓住產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)也將推動(dòng)智能汽車成為供需動(dòng)態(tài)平衡的中堅(jiān)力量。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)汽車品牌集群主席、評(píng)選總策劃李慶文表示，當(dāng)智能汽車品牌可以完全主導(dǎo)汽車品牌時(shí)，就是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)完成新一輪產(chǎn)業(yè)變革之時(shí)。當(dāng)前整個(gè)行業(yè)對(duì)于智能汽車品牌的認(rèn)知才剛剛起步，還需要以敬畏之心、謙卑之態(tài)、開(kāi)放之懷進(jìn)行積極的探索、理性的對(duì)待。

回望2020年，中國(guó)汽車市場(chǎng)上涌現(xiàn)了大量的智能汽車，如何評(píng)判這些車型的智能化程度?如何判斷這些車型的增長(zhǎng)潛力?消費(fèi)者最在意這些車型的哪些特質(zhì)?這一系列的問(wèn)題，還困擾著整個(gè)行業(yè)。

長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長(zhǎng)、評(píng)委會(huì)主席管欣詳細(xì)介紹了第二屆“地平線杯”中國(guó)智能汽車年度車型評(píng)選工作的概況。據(jù)了解，此次評(píng)選的評(píng)價(jià)理念和方法更加關(guān)注車輛智能化功能對(duì)駕駛者的替代性，從各個(gè)維度考察了車輛的自動(dòng)化程度和人性化程度。

管欣介紹道，在評(píng)選過(guò)程中，評(píng)委會(huì)領(lǐng)行業(yè)之先，首次從用戶角度來(lái)評(píng)價(jià)、定義智能汽車。來(lái)自高校、研究機(jī)構(gòu)等各個(gè)領(lǐng)域的評(píng)審代表，秉著專業(yè)、權(quán)威、公平、客觀的評(píng)價(jià)理念，從眾多車型中篩選出了2019-2020年年市場(chǎng)中最具代表性的103款車型，通過(guò)嚴(yán)格的評(píng)審，遴選出22款車型進(jìn)入最后實(shí)車測(cè)試。

李慶文介紹道，2020年2月，11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》再次明確了智能汽車的定義和概念，而《2020年中國(guó)智能汽車品牌白皮書(shū)》領(lǐng)行業(yè)之先，率先厘清了中國(guó)智能汽車品牌的定義。

根據(jù)《2020年中國(guó)智能汽車品牌白皮書(shū)》顯示，中國(guó)智能汽車品牌是扎根于本土市場(chǎng)的汽車品牌，培育中國(guó)智能汽車品牌，對(duì)提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大我國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力、建立國(guó)際汽車品牌新秩序具有重要意義。

李慶文強(qiáng)調(diào)，中國(guó)智能汽車品牌不是規(guī)劃出來(lái)的，要靠企業(yè)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生。因此，汽車評(píng)價(jià)研究院組織此次評(píng)選活動(dòng)，就是希望為這些品牌的成長(zhǎng)鼓與呼，以支持企業(yè)的創(chuàng)新、創(chuàng)造。

據(jù)了解，除了厘清中國(guó)智能汽車品牌的定義外，《2020年中國(guó)智能汽車品牌白皮書(shū)》還詳細(xì)介紹了中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，并對(duì)中國(guó)智能汽車品牌的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

李慶文表示，未來(lái)中國(guó)智能汽車品牌勢(shì)必會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)，并且成為世界級(jí)的智能汽車品牌。目前圍繞著這些品牌的研究工作還有很多。

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