提起汽車內飾，很多人第一反應便是皮質面料，在柯橋，有這么一家企業將紡織材料成功推向了汽車內飾，它就是浙江梅盛新材料有限公司。近日，該公司還成功入選第四批國家級專精特新“小巨人”企業。

【資料圖】

國家級專精特新“小巨人”企業是專注于工業“六基”產業細分市場，創新能力強，市場占有率高，掌握產業鏈關鍵環節核心技術，質量效益優的排頭兵企業。

浙江梅盛新材料有限公司底蘊深厚，最早可追溯至1994年。日前，記者走進“梅盛新材料”，探尋這家曾經的傳統紡織企業入選國家級專精特新“小巨人”背后的秘密。

打破進口壟斷

把紡織材料推向汽車內飾

汽車座椅、方向盤、頂棚……走進“梅盛新材料”的展廳，仿佛進入了一個汽車廠商的展廳，里面陳列著的不是傳統印染企業展廳內常見的漂亮服裝，而是各類汽車零部件。

據介紹，這些汽車零部件都由公司生產的超纖仿麂皮材料包覆而成。這些超纖仿麂皮材料集皮革與纖維的特性于一體，既有皮料的質感又有布料的柔感，還具有耐摩擦、抗老化、恒溫隔熱等性能，是一款有溫度的功能性材料。

把紡織材料推向汽車內飾，這款超纖仿麂皮材料并非普通材料。“它打破了原先該品類材料的進口壟斷。”公司相關負責人介紹，原先該品類的材料基本都從意大利、日本、韓國等地進口，如今國產化后，不僅性能更佳，而且成本也大大下降。

深耕主業

從麂皮絨到超纖仿麂皮

與其他“小巨人”企業一樣，“梅盛”的發展歷程也生動詮釋了什么是專注與深耕。這也是公司能入選“小巨人”的一大“法寶”。

“梅盛”是柯橋的一家傳統紡織企業，成立于1994年，早期專注麂皮絨面料的研發與生產，產品遠銷海外；2003年，公司投資2億元引進了國際領先的針刺無紡布生產線，并引入了先進的超纖無紡技術，這也為后來的超纖仿麂皮材料的研發奠定了基礎。此后，公司陸續研發了近百個超纖合成革、仿麂皮產品。2018年起，公司又投入7億元建立了近10萬平方米的“梅盛新材料”廠區，專注超纖仿麂皮材料的研發與生產，進軍汽車內飾市場。

數字化操控、自動化包裝，染化料遠程輸送……如今，走進公司的生產車間，隨處可見自動化、數字化生產的場景，而且重點工序獨立間隔，廠區環境干凈整潔。

研發+創新

厚積薄發迎來下一個“春天”

從1994年至今，“梅盛”專注與深耕的背后是對研發創新的重視。“平均下來，這些年我們的研發投入占總營收的5%以上。”該負責人說。

“科技是第一生產力，人才是第一資源，創新是第一動力。”公司建有一個先進的生態超纖新材料研發中心，并被評為省級博士后工作站。同時，公司還擁有一支由國家“啟明計劃”專家，省級海外工程師帶領的專業技術研發團隊，并長期與東華大學、浙江理工大學、日本信州大學等國內外高等院校保持合作。自成立以來，公司已獲得國家發明專利25項，并牽頭起草了1項國家標準，3項行業標準，6項團體標準。

厚積而薄發。近年來，受疫情的影響，紡織企業間的競爭尤為激烈，轉身闖入汽車內飾市場的“梅盛新材料”卻逆勢突圍，與多個海內外汽車品牌深入合作，近幾年一直保持著穩定增長。“今年以來，公司依然保持了20%的增速。”該負責人，接下來，公司會繼續深耕汽車內飾這一細分領域，力爭成為汽車內飾超纖行業的領跑者。

標簽： 汽車內飾 汽車零部件 有限公司