近10年來，金固股份重點做一件事情——創新鋼輪產品研發。

10月25日，金固股份(002488.SZ)發布投資者關系活動記錄表中介紹，公司產品已成功進入新能源電動汽車領域，相關輪胎銷量攀升。而且公司將“以阿凡達技術作為敲門磚，繼續開拓新能源車乘用車市場”。

10年前，金固股份開始致力于研發重量、精度對標鋁輪的創新鋼輪產品研發，阿凡達車輪成為公司多年的研究成果，具有強度高、精度高、重量輕的特點，其中二期商用車車輪樣件的重量降低到了26公斤，較同類產品降低了35%。

2021年前三季度，金固股份在營收下滑的前提下，凈利潤上升了2342.46%。不過，公司扣非凈利潤依然處于虧損狀態。

金固股份表示，公司預計當阿凡達產品的銷量進一步提升后，會對公司業績帶來積極的影響。

以阿凡達技術作為敲門磚

金固股份專業從事鋼制滾型車輪的研發，生產和銷售。目前已形成以汽車鋼制滾型車輪為核心產品的全球銷售渠道。

在國內，公司是上汽大眾、上汽通用、長安福特、廣汽本田、廣汽豐田、北京現代、捷豹路虎等合資品牌乘用車整車生產商的供應商，也是上汽乘用車、上汽通用五菱、比亞迪、吉利汽車等國內品牌乘用車整車生產商的供應商，同時是中國重汽、宇通客車、集瑞聯合卡車、北奔重卡等商用車整車生產商的供應商。

不僅如此，金固股份的產品遠銷歐美等國家和地區，在國際市場上，公司已成功進入國際汽車零部件配套采購體系，是美國通用、德國大眾、德國戴姆勒等體系內的全球供應商。

2020年年底，金固股份阿凡達車輪量產線正式開始投產，阿凡達車輪是一款革命性的輕量化產品，重量媲美鋁輪甚至更輕，能彌補傳統鋼輪重量較重的劣勢。

當前，金固股份的阿凡達車輪已開始給國內多家商用車主機廠批量供貨，同時已送到戴姆勒等國際商用車主機廠路試。

10月25日，金固股份在深交所發布投資者關系活動記錄表。記錄表顯示，10月22日，以長盛基金，天安人壽保險為代表的17家機構對公司進行調研。

調研內容顯示，2021年上半年，公司產品已成功進入新能源電動汽車領域，公司是五菱宏光MINIEV的標配車輪供應商，同時取得了廣汽豐田新能源車雷凌配套項目。

市場分析人士稱，根據公司當前經營情況，2021年9月單月，新能源車銷售約7萬只車輪，10月后銷量還將繼續爬升至12至16萬只/月，預計2021年第四季度新能源車車輪銷售額將占公司國內銷售額12%左右。

半年報中，金固股份表示，后續“以阿凡達技術作為敲門磚，繼續開拓新能源車乘用車市場，搶占原有鋁輪的市場”是公司的核心戰略之一。同時，公司將在阿凡達技術的基礎上持續推進輕量化產品的研究。

布局3到4個阿凡達生產基地

實際上，早在近10年前，金固股份便投入到“阿凡達技術”的研究。

金固股份成立于1986年，是國內鋼制滾型車輪制造龍頭企業之一，于2010年在深圳證交所掛牌上市。

自2012年開始，金固股份致力于研發重量、精度對標鋁輪的創新鋼輪產品研發，阿凡達車輪是公司多年的研究成果，該產品特點是外觀新穎、輕量化、精度高。

目前，金固股份還在繼續挖掘阿凡達車輪的“潛能”，阿凡達二期商用車車輪樣件的重量已經降低到了26公斤。這表示，阿凡達輪胎重量較同類產品降低了35%。

然而，盡管阿凡達車輪量產線投產，金固股份的業績依然處于虧損狀態。

2016年至2020年，金固股份分別實現營業收入22.72億元、30.11億元、27.36億元、21.19億元、26.21億元，凈利潤分別為-1.38億元、0.54億元、1.64億元、0.23億元、-1.63億元。

其中，2018年，金固股份首次凈利潤過億元，不過主要來自于股權處置收益3.76億元。

同期，金固股份扣除非經常性損益后的凈利潤分別為-1.6億元、-0.33億元、-1.41億元、-0.7億元、-1.69億元，累計虧損5.73億元。

金固股份發布2021年半年度報告顯示，公司上半年實現營業收入12.19億元，同比下降11.28%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7118.49萬元，上年同期虧損3973.23萬元，同比扭虧為盈;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈虧損為4949.96萬元。

金固股份2021年三季報顯示，公司主營收入18.73億元，同比下降3.92%;歸母凈利潤1.25億元，同比上升2342.46%;扣非凈利潤-1.56億元，同比下降6156.14%。

半年報中，金固股份表示，阿凡達產品毛利率提升較為明顯，公司預計當阿凡達產品的銷量進一步提升后，會對公司業績帶來積極的影響。

近日，金固股份在投資者互動平臺表示，阿凡達車輪市場情況良好，目前主要阻礙是阿凡達車輪產能不足，后續公司將全力提升產能。公司初步計劃至2025年布局3到4個阿凡達生產基地，多條阿凡達生產線。(長江商報記者劉方益)

標簽： 金固股份 新能源車 阿凡達 生產基地