粵港澳大灣區(qū)中歐班列延續(xù)增長勢 持續(xù)為暢通全球產業(yè)鏈發(fā)揮重要作用

2月6日，伴隨長鳴的汽笛聲，滿載著50個集裝箱年貨和防疫物資的X9024次中歐班列從廣鐵集團廣州貨運中心石龍站駛出，開啟了奔赴歐洲的旅程，預計于25天后到達塔吉克斯坦杜尚別。這是今年粵港澳大灣區(qū)開行的第30趟中歐班列，同時也是今年大灣區(qū)第5趟防疫物資中歐班列，持續(xù)為暢通全球產業(yè)鏈、滿足沿線國家民眾消費需求及搭建中歐抗疫陸上大通道發(fā)揮重要作用。

今年以來，粵港澳大灣區(qū)中歐班列延續(xù)增長勢頭，1月份共開行中歐班列27列，發(fā)送貨物1335個標箱，運送民生和產業(yè)鏈物資逾1.3萬噸，同比去年增幅達285%。

隨著春節(jié)的臨近，1月中旬起廣州大朗、東莞石龍中歐班列增至每周3列、深圳平湖南中歐班列保持每周2列的開行頻次，開行數量再創(chuàng)歷史新高，成為“中國制造”走出國門的首選運輸方式。2月6日，首列“東莞常平號”中歐班列“東莞制造”專列從東莞常平常盛貨場緩緩駛出。該專列將由阿拉山口口岸出境，16天后到達德國杜伊斯堡。專列的開行對于提高“莞貨莞出”的比例、暢通“東莞制造”出境物流通道具有重要意義。

“疫情期間，中歐班列的開行頻次不減反增，是其品牌效應的持續(xù)擴大。”廣州貨運中心相關負責人認為，疫情讓越來越多的外貿客商看到了中歐班列可靠準時、經濟實惠、感染風險低的優(yōu)勢，中歐班列的“生命通道”功能更加凸顯。

從2020年2月起，東莞石龍站不斷往沿線國家輸送口罩、藥品等防疫用品，深圳平湖南每周為境外運送防疫物資。(記者/劉倩 戴雙城 實習生/張雅楠 通訊員/明綺清)

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