華達(dá)科技上半年扣非凈利同比增長近四成 新能源汽車業(yè)務(wù)成下半年重點(diǎn)

近日，華達(dá)科技發(fā)布2020年半年度報告，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入15.04億元，較上年同期略有下降;實(shí)現(xiàn)凈利潤7858.13萬元，較上年同期增長13.5%;扣非凈利潤同比增長37.29%。

華達(dá)科技董事會秘書徐正敏在接受《證券日報》記者采訪時表示：“下半年，公司訂單將持續(xù)放量，尤其日系的本田、豐田訂單增速迅猛。”

扣非凈利增長近四成

華達(dá)科技是一家專注于乘用車車身零部件及相關(guān)模具的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售的企業(yè)。

2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響汽車消費(fèi)市場出現(xiàn)大幅下滑，眾多經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。傳統(tǒng)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)盈利能力下降，新車銷量不佳，同時售后毛利率略有下降。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的狹義乘用車數(shù)據(jù)，2020年上半年乘用車批售銷量766.7萬輛，同比下降22.9%;零售銷量770.9萬輛，同比下降22.5%。今年零售市場一季度、二季度增速分別為下降41%、下降3%。二季度車市同比增速企穩(wěn)，較一季度呈現(xiàn)回升。

盤古智庫高級研究員江瀚告訴《證券日報》記者：“今年上半年，造車新勢力實(shí)際上都面臨著比較大的壓力，汽車零部件產(chǎn)業(yè)作為上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)也受到了沖擊。”

對于上半年扣非凈利增長37.29%，華達(dá)科技方面表示，確保新品項目按時供貨，狠抓“重要指標(biāo)”確保增產(chǎn)降本。上半年，毛利率從13.75%提升到19.85%。

徐正敏告訴《證券日報》記者，“公司客戶日系乘用車占主營收入的50%以上，客戶產(chǎn)量非常穩(wěn)定，且有不斷上升趨勢;從行業(yè)角度來看，公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展除了夯實(shí)主業(yè)之外，會積極提高市占率，開發(fā)新客戶和新產(chǎn)品，為公司打開更大的市場空間。”

上半年，公司已完成在全國范圍內(nèi)生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局，依托交通便捷優(yōu)勢，打造華東核心區(qū)域，不斷完善管理運(yùn)行模式，提高信息化水平，將總部資源集中“研發(fā)、資本運(yùn)作、戰(zhàn)略定位、信息化”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，最大限度地發(fā)揮總部和各分部的優(yōu)勢資源，形成產(chǎn)業(yè)配套和優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)展“總部經(jīng)濟(jì)”。

江瀚表示，“對于整個汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說，今年上半年都面臨較大壓力，下半年隨著新能源汽車行業(yè)的好轉(zhuǎn)，業(yè)績會有一定的改觀。”

新能源汽車業(yè)務(wù)成下半年重點(diǎn)

2018年，華達(dá)科技通過收購江蘇恒義快速進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域，新增了電池箱下托盤總成、電機(jī)殼、電驅(qū)總成等新能源汽車零部件業(yè)務(wù)。2020年初通過收購深圳市云圖電裝系統(tǒng)有限公司進(jìn)入汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、汽車爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)、電動尾門等汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)。

“江蘇恒義電池箱下托盤總成等最近持續(xù)放量，產(chǎn)品毛利率也較高達(dá)到25%，客戶比較優(yōu)質(zhì)，有中國重汽、上汽時代、小鵬汽車、華人運(yùn)通、宇通客車等，目前還有新客戶處于送樣及開發(fā)新產(chǎn)品階段，預(yù)計明年有較大增量。”徐正敏向《證券日報》記者介紹稱，“深圳云圖現(xiàn)在屬于給客戶送樣階段，尚未產(chǎn)生利潤，預(yù)計明年通過對華達(dá)科技平臺的共享機(jī)制后，會釋放一定業(yè)績起到行業(yè)協(xié)同作用。”

據(jù)徐正敏介紹，“中端介入”、“高端突破”和“低端補(bǔ)充”是江蘇恒義的新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。經(jīng)過五年多的內(nèi)部資源培育和外部市場開拓，江蘇恒義的新能源業(yè)務(wù)在“中端介入”的平臺上已取得了比較豐碩的成果，以上汽集團(tuán)、宇通集團(tuán)等國產(chǎn)主流品牌為支撐的恒義新能源業(yè)務(wù)已在行業(yè)市場初步建立了品牌優(yōu)勢。

有新能源行業(yè)研究人士告訴《證券日報》記者，從零部件行業(yè)來看，相對占據(jù)市場規(guī)模、有技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)在壓力下表現(xiàn)稍好。下半年，行業(yè)整體環(huán)境向好，營銷端促銷力度加大，主機(jī)廠訂單量增加，零部件企業(yè)收益也向好。未來三到五年，新能源汽車零部件方面體量會保持上升，但行業(yè)內(nèi)一些規(guī)模較小，沒有核心技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)將被淘汰。

徐正敏強(qiáng)調(diào)，“下半年經(jīng)營重點(diǎn)會放在日系車和新能源汽車的開拓上，新能源汽車零部件是當(dāng)下及未來的工作重點(diǎn)，會不斷和新能源汽車中較優(yōu)質(zhì)的客戶接洽相關(guān)業(yè)務(wù)。”本報記者 李亞男

標(biāo)簽： 華達(dá)科技