研究發(fā)現(xiàn)：自動(dòng)駕駛汽車(chē)可能是快遞的未來(lái)

目前，大部分人對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的概念既好奇又震驚。但一項(xiàng)新的研究顯示，作為一項(xiàng)商業(yè)戰(zhàn)略，其優(yōu)點(diǎn)可能超過(guò)缺點(diǎn)。

一篇題為“從城市到農(nóng)村的自主車(chē)輛輔助最后一英里配送的影響”的研究確定，這項(xiàng)技術(shù)減少了配送時(shí)間，并提供了最具成本效益的商業(yè)模式。

這篇論文的出發(fā)點(diǎn)是美國(guó)郵政局宣布開(kāi)始在農(nóng)村道路上使用自動(dòng)駕駛車(chē)輛。 

研究人員說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在所有地區(qū)都具有成本效益，但實(shí)際上在城市環(huán)境中收益最大，這是因?yàn)轭櫩椭g的距離更近。”

聯(lián)邦快遞和大眾汽車(chē)已經(jīng)在中國(guó)和德國(guó)等國(guó)家開(kāi)始推出自動(dòng)駕駛車(chē)輛。美國(guó)郵政的目標(biāo)是在2025年之前實(shí)施這項(xiàng)服務(wù)，預(yù)計(jì)將在28000條農(nóng)村路線上部署。曾經(jīng)聽(tīng)起來(lái)像“噴氣機(jī)”時(shí)代的未來(lái)主義，現(xiàn)在就在眼前。

在這項(xiàng)特殊的研究中，自主車(chē)輛會(huì)協(xié)助送貨員進(jìn)行送貨。車(chē)輛在一個(gè)地方放下送貨員。他們通過(guò)步行為顧客遞送包裹，然后車(chē)輛在另一個(gè)地點(diǎn)接他們。那么，這對(duì)送貨員有什么好處呢？

堪薩斯大學(xué)商業(yè)分析學(xué)助理教授Sara Reed說(shuō)：“它消除了尋找停車(chē)位的必要，同時(shí)也消除了送貨人走回車(chē)輛的麻煩。”

該研究論文題為"Impact of Autonomous Vehicle Assisted Last-Mile Delivery in Urban to Rural Settings"，已發(fā)表在《交通科學(xué)》期刊上。

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論文原文：https://pubsonline.informs.org/doi/10.1287/trsc.2022.1142

標(biāo)簽： 自動(dòng)駕駛汽車(chē)