交通運輸是基礎性、先導性、戰略性產業,是經濟社會發展的重要支撐和強力保障。中國經濟的轉型需要高效、安全、綜合性的交通運輸體系。交通運輸行業越來越受到社會各方面重視,在未來的幾年里,每個子行業都將大跨步邁進新的階段。
前瞻產業研究院持續聚焦細分產業研究23年,并利用對各行業長期跟蹤搜集的一手市場數據,精心編制《100大行業全景圖譜》。圖譜匯集交通運輸、大健康、節能環保、信息科技、高端制造、新材料、智慧城市等12大領域,涵蓋100大細分產業,對不同產業產業特征、發展現狀、競爭格局與前景趨勢等進行針對剖析,希望為我國產業轉型與經濟高質量發展提供決策參考與啟迪,助力更多企業快速探尋新的經濟增長點與產業創新之道。
在本文中,前瞻經濟學人根據《100大行業全景圖譜》,盤點了2021年交通運輸產業的十大關鍵詞,看看在過去的一年中,交通運輸迎來了什么新變化與新發展。
2021年10月13日,美國達美航空公布第三季度財報。財報顯示,達美航空2021年第三季度基于美國通用會計準則(GAAP)的銷售額為92億美元,稅前利潤為15億美元。調整后運營收入為83億美元,調整后稅前收益為2.16億美元。值得一提的是,達美航空在困境中收獲了首次單季盈利。
“今年第三季度,達美航空實現了新冠疫情以來第一次的季度性盈利,這是我們業務復蘇的重要里程碑,”達美航空首席執行官Ed Bastian難掩笑意。
2018年10月29日,印尼獅航一架波音737 MAX8型客機在從首都雅加達飛往邦加勿里洞省首府檳港途中墜海,189名乘客和機組人員全部遇難。2019年3月,埃塞俄比亞航空公司一架同型客機失事,157人全部遇難。當時的調查發現,這兩起空難或均與客機自動防失速系統被錯誤激活有關。此后,全球多個國家和地區停飛或禁飛波音737 MAX系列客機。
在因兩起嚴重空難停飛20個月后,美國聯邦航空局2020年11月解除對波音737 MAX的停飛令,認可波音在飛行操作軟件和飛行員培訓要求方面的更改,意味著受其管轄的航空運營商在完成新的合規要求后可以復飛這一機型。此后,2021年以來一些歐洲國家,以及澳大利亞、日本、印度、馬來西亞和新加坡等國陸續允許這一機型復飛。
日前,中國民航局發布了關于737MAX的適航指令征求意見通知。民航資源網專家、廣州民航職業技術學院副教授綦琦指出,該通知的發布是737MAX在國內復飛的實質性進展。
2021年,隨著新冠肺炎疫情加強針的快速推進,多個國家已經重新開放邊境,如沙特阿拉伯、印尼、毛里求斯等,美國也已經向已接種疫苗旅客開放陸地空邊境。美國墨西哥陸路邊境重新開放,允許非必要旅行。
12月15日,澳媒表示:澳洲部分地區按計劃對留學生、技術移民等簽證持有者重新開放,一切照舊!澳洲總理莫里森接受澳媒采訪時說道:決定12月15日如期開邊境的原因一是因為Omicron變體病毒沒有最初想象的那么嚴重?,F在可能是該病毒正在“逐步減弱”的早期跡象。
自2020年不少航司率先推出后,進入2021年,不少航司的“隨心飛”產品已經推出了2021版本,使用期限延長至2021年3月或6月,航線范圍、適用人群也有所增加。
今年國慶假期的最后一天,南航率先推出“快樂飛3.0”,先是僅受邀會員有資格購買,而后以更高價格面向大眾公開發售。緊接著,山東航空10月20日推出“魔毯3.0”,春秋航空10月27日上線“想飛就飛3.0”,海南航空、中聯航、深圳航空11月5日扎堆開售“隨心飛”......
重壓之下,航司再次“求變”。一方面,從11月5日開始,部分航司將恢復征收燃油附加費。時隔34個月,燃油附加費“重出江湖”。另一方面,作為回籠現金流的“利器”,“隨心飛3.0”產品悉數登場。
“綠色快遞”成為2021年雙11購物節一大關鍵詞。
投入3000個可折疊的循環綠色包裝、全面使用全降解防水快遞包裝袋、響應海南禁止使用一次性不可降解塑料制品的政策、試點投入新能源汽車運輸快遞……今年以來,圓通速遞在海南大力探索綠色快遞發展。菜鳥也發布了《雙11綠色物流減碳報告》。
我國物流歷史悠久,但是傳統的物流方式已經不能適應世界經濟的發展所以綠色物流的體系的制度必須加以建立和完善。綠色物流能夠實現經濟利益和環境利益的雙贏,能夠提升我國物流管理水平,對我國經濟的發展具有戰略意義。
2021年10月30日,這一天是同城配送巨頭云鳥科技公司的發薪日,但云鳥科技官方微博卻在此時公開“聲討”公司CEO,揭開了這家公司面臨的危機:“云鳥CEO韓毅一句沒錢,就要破產清算,苦了小編幾個月的工資一分沒發,苦了司機和同事們的日夜辛苦!大家都快去告韓毅!”
迫于輿論壓力,云鳥科技公司運營主體在11月1日發布公告稱,“公司目前現金流枯竭,只能被迫做出最無奈的選擇,決定申請破產。”
值得一提的是,2019年,由胡潤研究院公布的《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區獨角獸指數》中,云鳥科技憑借估值70億元人民幣成功上榜,這似乎成了云鳥科技最后的高光時刻。
在“十四五規劃”的大背景下,降本增效已成為我國物流產業的核心命題。
2021年5月10日,國家發改委重磅發布《關于做好2021年降成本重點工作的通知》,其中第七條明確提出要通過以下四項舉措全面推進物流產業降本增效:①取消或降低部分公路民航港口收費,②持續降低鐵路貨運成本,③完善交通物流基礎設施,④優化運輸結構。
智慧交通是交通運輸行業發展的主要方向之一,也是建設智慧城市的基礎項目之一。
近年來,國家將交通強國列入國家戰略,并陸續出臺了一系列促進智慧交通發展的政策?!蛾P于確定智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市的通知》《國家車聯網產業標準體系建設指南》《中國交通的可持續發展》等政策將在很大程度上為智慧交通建設的速度和質量提供有力保障。
2021年12月26-29日,中國國際社會公共安全產品博覽會在深圳舉行,眾多人工智能企業參展。不少人工智能企業是從“刷臉”起步,但隨著應用的逐步深入,此次會上,包括云天勵飛、的盧深視、佳都科技等科技企業,紛紛展現智慧城市與智慧交通最新成果。
比如,佳都推出的“IDPS城市交通大腦”,通過交通數據孿生,構建數字化的交通運行底盤,在以城市邊界出入口、可計算路網、虛擬停車場構成的封閉計算空間中,認知每一輛車的行駛與駐停等動靜態特征,進而在數字孿生環境下,掌握每一路口、路段、停車場、區域的宏微觀交通狀態,并以此形成人、車、路高度協同的一體化道路交通管理的新模式。
交通是興國之要、強國之基。2019年9月19日,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,明確從2021年到本世紀中葉,我國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年,基本建成交通強國,形成三張交通網、兩個交通圈。
2021年以來,交通強國戰略快速推進。日前,交通運輸部印發《交通運輸支持浙江高質量發展建設共同富裕示范區的實施意見》支持浙江加快建設交通強國省域范例。
《實施意見》明確:到2025年,交通運輸支持浙江高質量發展建設共同富裕示范區取得明顯實質性進展,交通運輸發展質量效益明顯提高,海港、陸港、空港、信息港“四港”聯動取得標志性成果,鄉鎮三級公路覆蓋率、山區26縣交通網絡密度顯著提升,交通運輸服務能力和品質邁上新臺階,文明交通建設達到新高度,美麗交通建設取得新成效,交通運輸法治、體制、機制、規制進一步完善,形成一批典型經驗和政策成果,為浙江建設共同富裕示范區做好服務和支撐。
隨著疫情持續反復,2021年港口擁堵在全球多國上演。
在過去三個月里,從中國到美國的主要航空貨運航線的價格也幾乎翻了一番。根據Freightos航運價格指數(FBAX),從10月初到12月中旬,從中國主要港口到美國8個主要目的地城市,250千克貨物空運的平均運價漲了25%。截至12月19日最后更新,這一價格為5164美元(約20.6美元/千克)。
此外,新加坡港是世界最大的集裝箱港口之一,今年港口擁堵程度十分嚴峻,海運船在港口等待從之前的2-3天,變成7-10天不等;集裝箱的價錢翻了3-5倍,有的路線甚至翻了10倍。為了縮短海港等候時間,很多集裝箱貨輪轉到內陸港通關,然后再通過鐵路和公路運輸到目的地。