復工了！“天問一號”安全度過首次日凌，恢復科學探測

圖源：國家航天局官網(wǎng)

據(jù)人民網(wǎng)報道，從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車安全度過首次日凌，恢復科學探測工作。

2021年9月下旬開始，地球、火星運行到太陽的兩側(cè)且三者近乎處于一條直線，這種現(xiàn)象稱作日凌。在此期間，火星探測器與地球的通信受到太陽電磁輻射干擾，出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至中斷。

據(jù)了解，日凌期間探測器與地面“失聯(lián)”是預期的正常狀態(tài)，“失聯(lián)”不是“失蹤”。為安全度過日凌期，火星車和環(huán)繞器先后完成相關狀態(tài)設置，停止科學探測工作并持續(xù)進行狀態(tài)監(jiān)視。

日凌期間，“天問一號”環(huán)繞器和“祝融號”火星車進入自主運行模式，暫停科學探測工作。為摸清日凌實際影響，工程研制團隊持續(xù)開展測控鏈路跟蹤測試，首次獲取日凌狀態(tài)下深空測控通信受干擾情況的實測數(shù)據(jù)，為后續(xù)任務應對日凌積累了一手數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗。

日前，日凌現(xiàn)象已經(jīng)結(jié)束，探測器與地球之間的測控通信恢復正常，通過遙測數(shù)據(jù)判斷，“天問一號”日凌期間狀態(tài)正常。

環(huán)繞器將于11月初進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，獲取火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造、表面物質(zhì)成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學數(shù)據(jù)，同時兼顧火星車拓展任務階段的中繼通信。

日凌可以說是航天活動中的“常客”。載人航天、探月工程等航天活動也多次受到日凌影響。不過，這次火星日凌是我國歷次航天活動中遭遇的時間較長的一次。

前瞻經(jīng)濟學人APP資訊組

標簽： 復工 天問 一號 天問一號