圖源：國家航天局官網

據人民網報道，從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，“天問一號”環繞器和“祝融號”火星車安全度過首次日凌，恢復科學探測工作。

2021年9月下旬開始，地球、火星運行到太陽的兩側且三者近乎處于一條直線，這種現象稱作日凌。在此期間，火星探測器與地球的通信受到太陽電磁輻射干擾，出現不穩定甚至中斷。

據了解，日凌期間探測器與地面“失聯”是預期的正常狀態，“失聯”不是“失蹤”。為安全度過日凌期，火星車和環繞器先后完成相關狀態設置，停止科學探測工作并持續進行狀態監視。

日凌期間，“天問一號”環繞器和“祝融號”火星車進入自主運行模式，暫停科學探測工作。為摸清日凌實際影響，工程研制團隊持續開展測控鏈路跟蹤測試，首次獲取日凌狀態下深空測控通信受干擾情況的實測數據，為后續任務應對日凌積累了一手數據和工程經驗。

日前，日凌現象已經結束，探測器與地球之間的測控通信恢復正常，通過遙測數據判斷，“天問一號”日凌期間狀態正常。

環繞器將于11月初進入遙感使命軌道，開展火星全球遙感探測，獲取火星形貌與地質構造、表面物質成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環境等科學數據，同時兼顧火星車拓展任務階段的中繼通信。

日凌可以說是航天活動中的“常客”。載人航天、探月工程等航天活動也多次受到日凌影響。不過，這次火星日凌是我國歷次航天活動中遭遇的時間較長的一次。

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