分別來自卡爾加里大學和加利福尼亞大學的經濟學家，以及卡內基梅隆大學的一名土木工程師在《自然》的一篇文章中建議：如果電動汽車（EVs）要取代汽油動力汽車，它們需要變得更輕。他們提出，電動汽車增加的重量使它們的安全性和效率降低，因此經濟性降低。

他們還提到，氣候變化已經使電動汽車走上了取代汽油驅動汽車的道路。但是，要使這種轉變取得成功，電動汽車需要變得更輕。

電動汽車會比汽油動力汽車更重，是因為它們的電池組很重。工程師必須增加車輛的強度，使其能夠攜帶如此重的電池。而想讓電動汽車變輕，那么電池需要變得更輕。

他們指出，到目前為止，與電池有關的大部分工程都集中在使其容納更多的能量，以便電動汽車在充電后能走得更遠。但他們建議，現在的重點需要包括減輕重量。

更重的電動車，除了因其重量而效率較低外，由于重量的差異，在與汽油動力汽車的碰撞中也會造成危險。同時，更重的車輛在輪胎上產生更多的胎面磨損，這意味著更多的路邊污染。

兩位經濟學家與土木工程師提出了幾個建議，來幫助電動車行業減少其重量問題。首先是可以通過使用其他能量密度更高的材料，來縮小電池的尺寸，并去除那些沉重的材料，如液體電解質。

還可以嘗試減輕電動車的車架，因為這些車架為容納沉重的電池而變得更重——同樣通過使用其他更輕的材料。研究人員還指出，增加減少碰撞的技術，可以幫助大眾更好地接受電動汽車。另外，社區也可以努力促進減少駕駛。

題為Make electric vehicles lighter to maximize climate and safety benefits的相關研究論文發表在《自然》上。

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論文原文：

https://www.nature.com/articles/d41586-021-02760-8

標簽： 太重 可不 不行 研究人員