在個人信息“斷直連”后，金融科技公司與征信機構的合作悄然展開。

近日，在紐交所上市的中國汽車金融交易服務平臺燦谷(NYSE: CANG)(以下簡稱：燦谷)與個人征信業務持牌機構樸道征信簽署戰略合作協議。

雙方約定，將充分發揮各自優勢和專業經驗、整合資源，在信息安全、征信基礎設施建設和大數據研發創新等方面展開深入合作。

業內人士表示，汽車金融公司與征信機構合作，利用后者的技術優勢、信披機制，可快速提升風控水平，同時解決傳統金融服務難以覆蓋的信用白戶或準白戶的融資支持問題。

與征信機構合作

此前，人民銀行征信管理局給網絡平臺機構下發通知，要求網絡平臺實現個人信息與金融機構的全面“斷直連”。

按照個人征信業務整改工作要求，平臺機構在與金融機構開展引流、助貸、聯合貸等業務合作中，不得將個人主動提交的信息、平臺內產生的信息或從外部獲取的信息以申請信息、身份信息、基礎信息、個人畫像評分信息等名義直接向金融機構提供。

在記者的采訪中，多位業內人士認為，這一要求很可能重塑助貸的商業模式。

“政策出發點是加強個人信息保護，防止個人信息被過度收集、濫用、發生泄露，并非是要打壓、限制助貸業務本身。”北京某助貸機構人士對記者表示。

目前，我國個人征信機構包括政府主導的央行征信中心和兩家市場化機構“百行征信”和“樸道征信”。

根據協議，此次燦谷和樸道征信將加強在信用信息服務領域的創新合作，在各自經營范圍和從業資質范圍內，共同探索征信行業解決方案，在功能類、數據類、渠道類、技術類、服務類等方面聯合研發新產品。

燦谷表示，通過多維度、全方位的風控機制，科技賦能貸后管理系統，開拓新興貸后管理手段，使得燦谷所促成的汽車金融資產持續具備優異的貸后表現。

那么，在與征信機構合作中，是否需要向后者繳納通道費呢?風控又由誰來主導呢?對此，記者向燦谷對外公布的郵箱發去采訪函，截至發稿，未收到任何回復。

一季度凈虧2.54億

成立于2010年的燦谷總部位于上海，主要業務涵蓋汽車貸款促成服務、汽車交易促成服務和汽車后市場服務三大領域，專注于為客戶提供科技化汽車金融服務。

公司曾在2017年獲華平投資A輪投資，當年年底再獲騰訊、泰康保險等B輪投資;2018年獲滴滴領投的C輪投資。

據天眼查顯示，截至目前，公司大股東為Warburg Pincus Financial Global Ltd，持股比例為21.13%，其次股東分別為林佳元，持股比例15.77%;上海網金投資管理有限公司，持股比例為15.60%等。

值得注意的是，上個月燦谷剛對外發布其2021年第一季度財報。

財報數據顯示，一季度，燦谷總收入為11.24億元(約合1.715億美元)，比2020年同期的2.46億元同比增長356.8%。

雖然營收規模有所增加，但是其虧損卻大幅上升。數據顯示，一季末凈虧損為2.74億元人民幣(約合4180萬美元)，較去年同期的凈虧損3469萬元(490萬美元)同比擴大689.85%，經美國非公認會計原則調整的凈虧損為2.54億元人民幣(3880萬美元)，去年同期則為凈虧損1137萬元(161萬美元)。

對于虧損的原因，燦谷在財報中表示，主要是由于對理想汽車投資的公允價值變動所致。

據燦谷此前發布的2020年財報顯示，公司投資的理想汽車于去年7月30日在納斯達克上市。截至2020年12月31日，燦谷持有3919.44萬股理想汽車A類普通股。

得益于投資理想汽車的收益，燦谷2020年全年凈利潤為33.73億元，較2019年全年的4.05億元增長733.2%。而當年的營業利潤實際卻是下行狀態。2020年全年，公司營業利潤為3.18 億元，2019年全年為3.23億元。

但好景不長，由于2021年 一季度理想汽車的業績并不“理想”，也為燦谷的投資帶來了大幅虧損。

據理想汽車發布的2021年第一季度財報數據顯示，一季末報告期內，理想汽車實現營業收入35.75億元，同比增長319.8%，環比下降13.8%;凈虧損3.6億元，同比擴大366.9%。

據接近燦谷的人士表示，今年一季度，燦谷已出售了部分理想汽車股票，截至一季度末，還持有1000 萬股。據此計算，其減持比例高達74.49%。

對于二季度的表現，燦谷預計總收入在9億至9.5億元人民幣之間。記者 劉佳 北京報道

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