關(guān)注 >   >  正文

        中國快遞持續(xù)不斷的“價(jià)格戰(zhàn)” 規(guī)模效應(yīng)開始體現(xiàn)

        評論

        作為中國快遞“標(biāo)桿”企業(yè)之一的順豐控股股份有限公司(下稱“順豐控股”),在經(jīng)歷了今年第一季度的虧損之后,讓外界感受到這些年來在行業(yè)大環(huán)境的狂飆突進(jìn)以及資本市場助推之下高速擴(kuò)張的快遞企業(yè)“風(fēng)光”背后所面臨的暗流涌動(dòng)。

        根據(jù)順豐控股7月13日晚間發(fā)布的上半年業(yè)績預(yù)告數(shù)據(jù)顯示,一季度的虧損沒有持續(xù),但卻對上半年的業(yè)績帶來了比較大的影響。順豐控股方面表示,2021 年上半年,公司預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 6.4億元至 8.3億元,其中,第一季度凈利潤為-9.89億元,第二季度預(yù)計(jì)凈利潤為16.29億元至18.19億元。

        國家郵政局在同日舉行的新聞發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展態(tài)勢依舊保持著高增速,上半年我國每月快遞業(yè)務(wù)量增速均在20%以上,兩年均增速預(yù)計(jì)達(dá)32.9%,發(fā)展勢頭良好。

        持續(xù)不斷的“價(jià)格戰(zhàn)”

        國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年除2月受春節(jié)影響外,其他各月業(yè)務(wù)量均在80億件以上。二季度開始,月均新增20億件左右,單月業(yè)務(wù)量逐漸逼百億大關(guān),不斷創(chuàng)下歷史新高。今年從0到第100億件快件只用了37天,不僅遠(yuǎn)超2020年用時(shí)80天的記錄,相比疫情前2019年的79天,也可以看出快遞行業(yè)并沒有像其他一些行業(yè)那樣受到疫情因素影響,相反疫情帶來的一些變化反而進(jìn)一步推升了網(wǎng)購等貿(mào)易渠道的活躍度,從而進(jìn)一步助推了快遞行業(yè)的發(fā)展速度。

        但大環(huán)境的“紅利”對于企業(yè),特別是幾家牢牢占據(jù)行業(yè)前端的大型快遞企業(yè)而言,并不意味著可以“躺賺”,相反似乎還帶來了更多的“焦慮”與“不安”,這一點(diǎn)也從持續(xù)不斷的“價(jià)格戰(zhàn)”中有所體現(xiàn)。

        出于對市場份額爭奪以及一些抄著“價(jià)格屠刀”覬覦已久的后來者等諸多因素的考慮,即便是已經(jīng)牢牢掌控市場的幾大快遞企業(yè)依然將價(jià)格作為最有效的一種市場競爭手段,不斷降低的單票收入也使得快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)量突飛猛進(jìn)之下卻在不斷走低的運(yùn)價(jià)稀釋中導(dǎo)致業(yè)績承壓。

        從此前公布的五月經(jīng)營月報(bào)來看,順豐控股單票收入已經(jīng)降至15.59元,而2019年2月還是22.28元。而其他幾家單票收入一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于順豐控股的快遞企業(yè)同樣面臨這樣的問題,韻達(dá)股份5月單票收入只有2.02元,圓通速遞則是2.04元,申通快遞2.07元。而目前占據(jù)快遞行業(yè)市占率頭名的中通快遞,其一季度財(cái)報(bào)顯示,其單票價(jià)格也下降了12.4%。

        順豐控股在一季度遭遇到上市以來首次業(yè)績虧損時(shí),其創(chuàng)始人王衛(wèi)曾經(jīng)向投資人道歉,并解釋了造成業(yè)績虧損的原因。而在最新的業(yè)績預(yù)告中,順豐控股所披露的造成業(yè)績影響的原因也與此前的解釋基本吻合。

        順豐控股稱,本報(bào)告期業(yè)績變動(dòng)的主要原因:2021年是公司承前啟后關(guān)鍵年,為把握國家產(chǎn)業(yè)升級、推動(dòng)建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈、促進(jìn)制造服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的歷史機(jī)遇,公司圍繞增強(qiáng)綜合物流服務(wù)能力、打造數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案的發(fā)展方向,加速多元業(yè)務(wù)板塊的市場開拓及網(wǎng)絡(luò)資源投入(包括中轉(zhuǎn)場地及自動(dòng)化設(shè)備、干支線運(yùn)力等),夯實(shí)運(yùn)營底盤、提升處理產(chǎn)能,以緩解前期產(chǎn)能瓶頸并支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)未來快速發(fā)展,該等投入導(dǎo)致公司成本階段承壓。

        同時(shí),順豐控股指出,經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品增長較快,因該部分產(chǎn)品定價(jià)偏低,一定程度影響整體毛利率水。此外,因今年第一季度春節(jié)期間響應(yīng)原地過年倡導(dǎo),公司給予留崗員工充分的關(guān)懷和激勵(lì),收派員、倉管員、中轉(zhuǎn)運(yùn)作員等春節(jié)期間在崗人員數(shù)量與薪酬成本明顯增加,也對公司盈利能力帶來臨時(shí)一次影響。

        規(guī)模效應(yīng)開始體現(xiàn)

        實(shí)際上順豐所提到的幾個(gè)原因也是快遞企業(yè)未來競爭格局變化的幾個(gè)關(guān)鍵因素,比如在諸多領(lǐng)域的前期投資,按照行業(yè)特點(diǎn),不僅需要巨量資金作為支撐,并且還需要承擔(dān)這些投資真正對業(yè)務(wù)發(fā)揮作用的一個(gè)周期內(nèi)所面臨的資金壓力。順豐控股能夠成就今天的市場地位,一直以來就得益于敢于大手筆投資于基礎(chǔ)設(shè)施,從而在網(wǎng)絡(luò)布局、信息系統(tǒng)以及時(shí)效等方面建立起優(yōu)勢。比如最早建立自營的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)、百億投資參與亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場建設(shè)等。

        另一個(gè)方面則是通過并購搭建起“第二張網(wǎng)”,即順豐控股所提到的經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品。此前相當(dāng)長一個(gè)時(shí)期里,順豐控股都被認(rèn)為為更專注于高端快遞產(chǎn)品,而忽視電商等低端市場,在競爭者不斷向高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)的同時(shí),特別是價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù),順豐控股在市場占有率方面的劣勢也成為業(yè)績進(jìn)一步提升的瓶頸。為此順豐控股選擇在主營業(yè)務(wù)之外建立另一個(gè)經(jīng)濟(jì)型快遞網(wǎng)絡(luò),從兩年來相關(guān)業(yè)務(wù)的增長速度來看,這種“放低身段”的舉動(dòng)顯然利大于弊,經(jīng)濟(jì)型快遞產(chǎn)品在2020年實(shí)現(xiàn)同比大幅增長64%,占營業(yè)收入比重升至28.67%。這一業(yè)績也能夠幫助順豐控股在“切蛋糕”的過程中不至于流失更多的份額。

        按照順豐控股方面的說法,報(bào)告期內(nèi),公司持續(xù)審視各業(yè)務(wù)線的資源投放,加強(qiáng)速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)及加盟網(wǎng)絡(luò)的場地、線路等資源整合優(yōu)化,并持續(xù)開展中轉(zhuǎn)場自動(dòng)化設(shè)備升級改造,促使部分產(chǎn)能瓶頸得到緩解,資源利用率、營運(yùn)效能等環(huán)比穩(wěn)步回升。同時(shí)加強(qiáng)成本精細(xì)化管控,伴隨業(yè)務(wù)量的增長帶動(dòng)固定資產(chǎn)成本攤薄,規(guī)模效應(yīng)有所體現(xiàn)。此外,在第二季度生鮮時(shí)令旺季助推下,盈利較好的時(shí)效快遞業(yè)務(wù)量環(huán)比回升。

        對于順豐控股而言,在諸多領(lǐng)域的布局也將隨著時(shí)間推移逐漸開始發(fā)揮效應(yīng),比如從去年年初至今順豐航空開通了一大批新國際航線,這也和國家郵政局上半年力推的“快遞出海”工程政策思路相吻合。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,上半年我國國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)增速50%。其中一季度,支撐我國跨境電商進(jìn)出口額達(dá)4000多億元,同比增長46.5%。

        此外,順豐控股還先后推動(dòng)旗下房托基金和同城業(yè)務(wù)登陸資本市場。特別是此前一直未能盈利的同城配業(yè)務(wù),按照浙商證券發(fā)布研報(bào)的說法,我國同城即配行業(yè)高速增長。根據(jù) CFLP 及美團(tuán)配送聯(lián)合發(fā)布《中國及時(shí)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告》,我國即配市場用戶規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,2020年用戶量達(dá) 4.82 億人(估算),2014-2020E 復(fù)合增速達(dá)25%;訂單量大幅增長,2019年全行業(yè)訂單量 182.8億單,2014-2019 復(fù)合增速 73%。

        浙商證券認(rèn)為,順豐同城業(yè)務(wù)有望借助資本分享行業(yè)紅利。當(dāng)前同城業(yè)務(wù)仍處于培育階段,2020 年凈資產(chǎn) 3.7 億元,凈利潤虧損 7.6 億元,業(yè)務(wù)發(fā)展仍需資金支持,2021 年 3 月,順豐已對同城實(shí)業(yè)增資 4.09 億元,合計(jì)持股比例由 65.46%提升至 66.76%,估值 109 億元左右;此次同城實(shí)業(yè)分拆上市,將有助于多元融資支持業(yè)務(wù)發(fā)展,鞏固夯實(shí)同城業(yè)務(wù)核心資源,分享行業(yè)發(fā)展紅利。記者 王瀟雨 黃興利 北京報(bào)道

        標(biāo)簽: 中國快遞 價(jià)格戰(zhàn) 規(guī)模效應(yīng) 順豐控股

        今日熱點(diǎn)

        熱點(diǎn)排行

        最近更新

        所刊載信息部分轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。郵箱:5855973@qq.com

        聯(lián)系我們| 中國品牌網(wǎng) | 滬ICP備2022005074號-18 營業(yè)執(zhí)照  Copyright © 2018@. All Rights Reserved.

        久久亚洲国产中v天仙www | 亚洲AV第一成肉网| 亚洲精品永久www忘忧草| 亚洲AV永久无码精品一百度影院 | 亚洲国产精品第一区二区三区| 亚洲JIZZJIZZ妇女| 色欲aⅴ亚洲情无码AV蜜桃| 亚洲av色香蕉一区二区三区蜜桃| 亚洲色成人四虎在线观看| 亚洲日韩精品A∨片无码加勒比| 中文字幕无码精品亚洲资源网久久| 日韩亚洲产在线观看| 亚洲国产乱码最新视频| 亚洲午夜福利在线视频| 亚洲国产成人AV在线播放| 亚洲精华国产精华精华液网站| 亚洲精品乱码久久久久蜜桃 | 亚洲人成色99999在线观看| 亚洲综合激情五月丁香六月| 亚洲精品无码成人| 国产精品亚洲精品日韩动图| 国产成人亚洲精品播放器下载 | 亚洲美女一区二区三区| 亚洲国产美女精品久久久久| 久久精品国产亚洲av麻豆蜜芽| 学生妹亚洲一区二区| 久久久亚洲精华液精华液精华液| 国产亚洲精品美女2020久久| 精品亚洲成α人无码成α在线观看 | 亚洲国语在线视频手机在线| 亚洲精品免费网站| 人人狠狠综合久久亚洲| 亚洲精品国产自在久久| 国产亚洲精久久久久久无码| 亚洲va在线va天堂va四虎| 亚洲女人影院想要爱| 亚洲精品美女久久7777777| 亚洲av成人一区二区三区在线观看 | 亚洲综合精品网站在线观看| 国产亚洲精AA在线观看SEE | 亚洲精品视频免费|