隨著人工智能技術的發展，電動化、網聯化、智能化成為造車趨勢。近兩年，新能源汽車和智能汽車成為“香餑餑”，不僅傳統車企積極進行相關的轉型，小米、阿里、華為等科技互聯網企業也競相跨界投入。在此契機下，市場上首只智能電車ETF——易方達中證智能電動汽車ETF(認購代碼：516593，二級市場交易代碼516590)于4月19日起重磅發行，該基金將一攬子投資智能電動車產業鏈龍頭企業，助力投資者更便捷地分享中國智能電動車發展紅利。

三端共振 智能電車步入高增長趨勢

汽車智能化或將帶來中國汽車行業彎道超車的機遇。在此智能化的過程中，整車和零部件競爭格局和盈利模式都將重塑，政策端+供給端+需求端三端共振，未來5-10年電動智能化領域孕育出的投資機會值得關注。

政策端，據國盛證券研報分析，“車-路-云”協同的政府基調下，“新三化”(電動化、智能化和網聯化)成為行業的發展重心，新能源與智能網聯兩者結合愈加緊密。從《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中可以看到，網聯化與智能化技術在汽車領域的重要性已經迅速提升，《規劃》明確要求推動智能路網設施建設，推進交通標志標識等道路基礎設施數字化改造升級等，隨著5G的推廣，構建人-車-路智能互聯的5G車聯網將有望大范圍應用。

供給端，國盛證券相關研報指出，未來優質車型將投放加速，智能駕駛提升品牌區分度。2020年是國際主流車企的第一輪新能源車產品周期投放起點，2021年開始將快速上量，強化電動化趨勢，加速新能源汽車滲透率提升。

需求端，Marklines & ACEA數據顯示，2020年，全球范圍內新能源汽車(含純電+插電混)銷量為324萬輛。中汽協數據顯示，2020年中國新能源汽車銷量為137萬輛。今年以來，新能車銷量實現迅猛增長。僅剛剛過去的3月，新能源乘用車批發銷量達到20萬輛，同比增長近3倍。

不少機構認為，經過十幾年的不斷發展，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。在促進國內大循環的經濟戰略大背景下，財政部提前下達2021年新能源補貼預算，或將持續利好我國新能源和智能汽車產業鏈。

智能電車指數價值凸顯 易方達實力護航

易方達中證智能電動汽車ETF(認購代碼：516593，二級市場交易代碼516590)追蹤的是中證智能電動汽車指數(代碼：H11052)。

中證智能電動汽車指數從滬深A股中選取主營業務涉及智能電動汽車動力系統、感知系統、決策系統、執行系統、通訊系統、整車生產以及汽車后市場的上市公司股票作為樣本股，反映智能電動汽車產業鏈上市公司股票的整體表現。從細分領域看，指數主要分布在動力電池及材料等的電動化產業鏈，合計權重約67%;在整車及智能化產業鏈上權重約為17%、16%。

表：中證智能電動汽車指數指數前十大成分股

數據來源：Wind，2021/4/13

前十大成份股為智能電動汽車產業鏈核心個股，龍頭特性明顯。相比新能源車指數，智能電車指數除了囊括電動化產業鏈相關的核心個股，同時還包含了當前智能產業鏈最具代表性的標的，例如科大訊飛、德賽西威、四維圖新等，覆蓋更為全面。未來，在國內技術進步與產能升級的浪潮下，更多智能汽車優質標的有望納入指數，賦予指數更好的成長性與想象空間。

圖：中證智能電動汽車指數年度收益對比

數據來源：Wind，2021/4/13

長期來看，中證智能電動汽車指數自2017年以來大幅超越同期寬基指數，其中受益于2020年新能源板塊整體爆發，指數2020年收益達110.8%，具備較高的彈性以及較強的交易屬性。

易方達中證智能電動汽車ETF除了有前景廣闊的優質賽道之外，還有易方達強大投研實力保駕護航。易方達在主動權益、固定收益、指數投資、量化投資、多資產投資、海外投資、另類投資等領域全面布局，并建立了科學嚴謹、高效互動的投研體系。針對不同研究對象和投資工具搭建了完備的研究分析框架和指標體系，并通過自主開發的信息技術系統平臺，為各項投資決策提供有力的支持和依據。

標簽： 智能電車 易方達