施工先掃碼 西氣東輸四線將建成數字孿生管道

9月7日，西氣東輸四線天然氣管道工程實施焊接前，工人正在掃二維碼。賈然攝

(資料圖片)

天山網-新疆日報記者 于江艷 通訊員 閆慧彬

你可能想不到，正在建設的西氣東輸四線天然氣管道工程現場，工人不掃二維碼就沒辦法施工。

9月7日，記者從國家石油天然氣管網集團有限公司建設項目管理分公司了解到，按照“智慧管道”建設要求，西氣東輸四線天然氣管道工程要形成可追溯記錄，因此每一根管道從生產到運輸再到施工焊接，以及材料和施工全過程都要先掃描二維碼并記載在二維碼里。

其中，管道建設工程最核心部分的焊接施工，涉及熱焊、根焊等20多道工序，在實施焊接作業時，電流、電壓、送絲速度等20多項參數及實施作業人員信息，將永久記載在二維碼相應“抽屜”里。待全部管道工程建設完成后，就能形成一條數字孿生管道，與實體管道工程一起交付。

3月13日，西氣東輸四線天然氣管道工程實施機械化防腐作業。賈然攝

國家管網集團建設項目管理分公司高級工程師王鵬宇介紹，西氣東輸四線天然氣管道工程要實現“大三全”和“小三全”建設目標。所謂“大三全”是指全數字化移交、全生命周期管理、全智能化運營；“小三全”是指全自動化焊接、全數字化檢測、全機械化防腐補口。

“全數字化交付的孿生管道，在電腦上可以清楚地看到，為今后全生命周期管理提供支撐依據。”王鵬宇解釋。

我國第一條全部實現全自動化焊接的管道工程是中俄東線天然氣管道工程。在西氣東輸天然氣管道工程中，西一線有少量路段是全自動焊接，西二線和三線有一部分實現全自動焊接。相比人工焊接，全自動焊接工程合格率更高、質量更好。

此前，西氣東輸天然氣管道工程二線、三線不能實現全自動焊接，原因在于當時的技術工藝還不成熟，特別是坡度比較大的路段，實施起來非常困難。在中俄東線天然氣管道工程建設中，國家管網集團建設項目管理分公司總結形成了不同氣候環境、不同工況地形的施工技藝和標準。

“新疆段地形大多數地方一馬平川，非常有利于實施全自動化焊接作業。”國家管網集團建設項目管理分公司新疆工程項目部質量安全環保部負責人蘇雪瑞說。

8月8日，西氣東輸四線天然氣管道工程正在實施溝下全自動化焊接作業。賈然攝

不過，新疆的大風天氣、沙塵天氣和高溫天氣，對“小三全”也是很大挑戰。為此，施工過程中搶在風期淡季，率先完成了百里風區路段焊接工程。

截至目前，西氣東輸四線天然氣管道工程的吐魯番—中衛段，已累計完成線路焊接1627公里，管道一次焊接合格率98%以上。其中全長583公里的新疆段已累計完成線路焊接561公里，新疆段總體工程進度已達71.5%。

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