【天天報(bào)資訊】烏魯木齊后峽蘭后線迎來無人機(jī)巡檢

(相關(guān)資料圖)

“準(zhǔn)備！起飛！”近日，國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司輸電運(yùn)檢中心工作人員采用無人機(jī)，對(duì)烏魯木齊后峽地區(qū)35千伏蘭后線全線進(jìn)行隱患排查與紅外測(cè)溫工作。

35千伏蘭后線全長(zhǎng)40.29公里，共150基桿塔，作為烏魯木齊后峽地區(qū)唯一的供電線路，擔(dān)負(fù)著烏尉高速公路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)等區(qū)域的電力保障任務(wù)。

4月4日，國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司輸電運(yùn)檢中心運(yùn)維工作負(fù)責(zé)人郭寬寬在對(duì)蘭后線全線進(jìn)行隱患排查。朱可欣攝

蘭后線全線地處偏僻，跨越于群山中，巡視線路路況極其惡劣，導(dǎo)致日常運(yùn)維工作存在相當(dāng)大的難度與風(fēng)險(xiǎn)，部分桿塔之間直線距離達(dá)到3164米，中間跨越溝壑急流，車輛人員無法到達(dá)。

“無人機(jī)巡檢技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用降低了人員作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了工作效率，對(duì)山區(qū)溝壑區(qū)域線路的巡檢提供了幫助。”國(guó)網(wǎng)烏魯木齊供電公司輸電運(yùn)檢中心運(yùn)維四班班長(zhǎng)劉振軍說，按照傳統(tǒng)作業(yè)方式，依靠工作人員步行前往，耗時(shí)極長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)性較大，且存在巡視盲點(diǎn)，因此本次采用無人機(jī)遠(yuǎn)程巡視的方式對(duì)線路進(jìn)行紅外測(cè)溫。

無人機(jī)巡檢可以有效減少盲區(qū)，單次最大飛行距離可達(dá)2公里，工作半徑可達(dá)200米。通過搭載攝像機(jī)等設(shè)備對(duì)線路進(jìn)行拍攝并記錄實(shí)時(shí)畫面，提升工作效率，同時(shí)也能通過采集視頻進(jìn)行分析判斷，有效提高工作質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)了線路巡檢的智能化、信息化、高效化。

標(biāo)簽：