北京環球度假區即將試運行。怎么去?交通方便嗎?停車位夠不夠?日前，記者駕車從市區出發，體驗環球度假區周邊路網交通設施。

自駕

兩座高速立交節點通車

有上萬停車位

傍晚，記者沿京哈高速進入城市副中心，從白鹿收費站開始計算，車行約5分鐘，即抵達剛剛建成投用的田家府收費站。在高架橋上朝正東方向看去，北京環球度假區燈火璀璨。

田家府收費站共有五個出入口，其中兩個分別連接日新路，可服務周邊路網，三個出入口直接連接環球主題公園停車場。環球度假區東側，新建的東六環內環張家灣北收費站也已開通，將迎接從京城北部、廊坊北三縣等地來的車流，游客可駕車由東六環內環直達環球大道。

環球影城主題公園開園后，這兩座高速連接公園的立交節點將承擔50%以上的機動車流量。預計開園初期，進出收費站高峰小時流量達2000輛。

大道旁，擁有上萬個車位、901個充電樁的停車樓很是顯眼。連通停車樓與城市大道的橋梁，上跨環球大道，造型獨特的蓋子如同“飛碟”。越過這座“飛碟”橋，游客們的奇妙旅程隨即開始。

地鐵

出地鐵步行700米

直達園門

“飛碟橋”東側不遠處，地鐵7號線和八通線共用的環球度假區站將隨著開園正式開通，方便游客搭乘軌道交通來園。

出了地鐵站，就是環球度假區的測溫和安檢通道。車站西側是環球度假區的城市大道，這里有餐廳和主題商店，再步行約700米，就可以到達環球影城主題公園大門。

地鐵環球度假區站是座地景式車站。整個車站由8根傘狀鋼柱支撐起屋頂。區站一共有6個出入口，其中北側的5個出入口距離環球度假區更近。

地鐵站的站內裝修設計風格以“夢幻”為主題，融入水墨畫來全方位展示中國特色。站內白色屋頂和裝飾帶給游客更多的未來感，不斷變化的彩色燈帶和發光座椅顯得更加有科技感。站臺設計寬敞，寬度達16米，可容納更多乘客排隊候車。車站外的廣場，綠意盎然。

打卡

“五橫五縱”路網成型

留住老通州記憶

環球度假區內部的“五橫五縱”路網體系也已成型。

“每天晚上吃完飯都要來這兒遛彎兒。”市民王立國居住的回遷房小區就在環球度假區北側，他驚喜地發現，度假區里的不少道路都承載“老通州”居民的回憶，“像這條新馬路叫金莊二巷，我就是金莊的，雖然拆遷多年，但看到這名字，還是很親切。”

雖然還未正式開園，每天還是有不少市民沿著“五橫五縱”路網探秘環球度假區。“好期待!等開園了一定進去體驗一下。”騎行愛好者小孫最近經常下班后來度假區轉轉，最喜歡走的是環球大道。他帶記者來到諾金度假酒店東側，朝北望去，未來水世界主題景區盡收眼底，街角帶有“環球度假區”字樣的雕塑，已成為提前探訪市民的熱門“打卡地”。

亮點

路面平整井蓋少

行車很舒適

“這里的路有些特別，頭頂沒有架空線，路面上井蓋也很少”“開車一點兒也不顛”……市民點贊度假區周邊道路平整。

環球度假區地下縱橫交錯20條綜合管廊，水、電、燃氣、通信等園區運轉所必需的能源管線都在綜合管廊里，如果日后管線出現問題，也不必對馬路“開膛破肚”，這種設計避免了架空線和井蓋的大量出現。

度假區連接通州城區的道路也在更新提升。度假區北側，萬盛南街已成為景觀大道，路側有的建筑物裝上了七彩燈，營造喜慶的氣氛。度假區周邊云景東路、九棵樹中路、日新路等28條道路2325盞路燈目前正在進行升級改造。通州區城管委相關負責人表示，這些路燈將換裝新能源LED燈具，不僅亮度更高，還可節能約40%，同時實現遠程控制開、關、調光等功能，實現路燈智能化管理。北京晚報記者 陳強

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