機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線體量最大車(chē)站建設(shè)有新進(jìn)展 三林南站主體基坑封底

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上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線三林南站近日取得建設(shè)新進(jìn)展。記者從上海申鐵獲悉，該站主體基坑完成封底，將進(jìn)入結(jié)構(gòu)回筑施工階段。

三林南站是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線體量最大的車(chē)站，也是目前上海體量最大的在建車(chē)站工程之一。它是地下四層車(chē)站，基坑開(kāi)挖面臨著超深基坑規(guī)模大、開(kāi)挖深、出土效率低、基坑變形控制要求高等難題。上海申鐵提前部署安排，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與各參建單位群策群力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同深度的地質(zhì)環(huán)境情況，對(duì)基坑開(kāi)挖流程進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，在每層土方開(kāi)挖完成后，及時(shí)對(duì)基坑變形情況進(jìn)行分析研判，為下一層的開(kāi)挖積累經(jīng)驗(yàn)，有序推進(jìn)基坑整體施工。

（文章來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)）

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