“白鯨號(hào)”來了！配備世界最高等級(jí)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

6月15日，記者在探訪新機(jī)場(chǎng)線車輛。新華社記者 張晨霖 攝

北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期工程15日正式啟動(dòng)試運(yùn)行。作為北京大興國際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通重點(diǎn)工程，新機(jī)場(chǎng)線對(duì)于連接北京市區(qū)和新機(jī)場(chǎng)，加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合有著重要意義。

為何這條地鐵線被譽(yù)為“北京軌道交通建設(shè)新里程碑”，新機(jī)場(chǎng)線又在哪些方面創(chuàng)下新的“第一”?新華社記者登上新機(jī)場(chǎng)線“白鯨號(hào)”列車，為你揭曉答案!

配備世界最高等級(jí)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

隨著“白鯨號(hào)”列車穩(wěn)步行進(jìn)，窗外風(fēng)景快速倒退，不知不覺間，列車行駛時(shí)速已超過每小時(shí)100公里;列車座椅寬大舒適，乘客可為手機(jī)等電子設(shè)備充電——“白鯨號(hào)”列車的乘坐體驗(yàn)堪稱享受。

走進(jìn)“白鯨號(hào)”列車駕駛室，貨真價(jià)實(shí)的高新科技令人驚艷——新機(jī)場(chǎng)線采用世界最高等級(jí)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)無人駕駛，還實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過程。

北京市軌道公司設(shè)備管理總部設(shè)備六部部長(zhǎng)李曉剛驕傲地說：“新機(jī)場(chǎng)線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了日常繁瑣的人工檢查、清洗作業(yè)，讓列車能夠精準(zhǔn)控制停車時(shí)間，解決了列車正線運(yùn)行人力投入大、效率效益低等問題。”

“全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性、安全性、可用性、可維護(hù)性;提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。”北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室總工程師楊廣武說。

6月15日，車輛在新機(jī)場(chǎng)線上測(cè)試運(yùn)行。新華社記者 張晨霖 攝

首次嘗試多線路共構(gòu)共廊模式

地下是集納燃?xì)狻㈦娏Α⒐┧⑼ㄐ诺仍O(shè)施的綜合管廊，地面是市政道路，中間是軌道交通新機(jī)場(chǎng)線，最上方是新機(jī)場(chǎng)高速公路，這種四層交通、市政疊加的共構(gòu)體系，是北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線的另一大建設(shè)亮點(diǎn)。

“這種新模式可以集約利用土地、降低建設(shè)成本，發(fā)揮工程的綜合效益。”北京新機(jī)場(chǎng)線總設(shè)計(jì)師姜傳治介紹，新機(jī)場(chǎng)線共廊段與周邊地塊充分結(jié)合，將夾角空間打造成為林廊連貫、層次豐富、生態(tài)共生的綠色軸帶。

乘客乘車時(shí)會(huì)看到怎樣的風(fēng)景?“那將是一條‘三季有花、四季常綠’的共綠走廊，給人帶來‘穿過森林去機(jī)場(chǎng)’的美好體驗(yàn)。”姜傳治“劇透”說。

在車站、車輛段建設(shè)方面，新機(jī)場(chǎng)線還全部采用一體化建設(shè)模式。

由于新機(jī)場(chǎng)線一期工程的三座車站和未來北延后的麗澤商務(wù)區(qū)站均為換乘站，四座車站及車輛段均實(shí)現(xiàn)一體化建設(shè)，可以支撐引領(lǐng)空間的集約開發(fā)，讓交通和公共服務(wù)配套更加便利，與城市景觀深度融合。

6月15日拍攝的新機(jī)場(chǎng)線北航站樓站。新華社記者 張晨霖 攝

車站裝飾設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”主題

隨著“白鯨號(hào)”列車抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)北航站樓站，外觀時(shí)尚且充滿文化氣息的站臺(tái)也“揭開面紗”。

新機(jī)場(chǎng)線裝修設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人賴華舉介紹，新機(jī)場(chǎng)線一期三座車站設(shè)計(jì)建設(shè)緊扣“一帶一路”主題。其中草橋站以“陸上絲綢之路”為主題，將站廳設(shè)置成有“路”有“花”的美麗花園;在客流流線上布置鮮花造型，用裝飾線引導(dǎo)乘客換乘;將“路”進(jìn)行連貫性設(shè)計(jì)，配以燈光引導(dǎo)，寓意開放的北京擁抱多彩的世界。

磁各莊站以“海上絲綢之路”為主題，以船和水波紋為設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用抽象的表現(xiàn)方式，結(jié)合燈光對(duì)空間進(jìn)行塑造，營造出現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、靈動(dòng)的地鐵空間。新機(jī)場(chǎng)北航站樓站以“空中絲綢之路”為主題，行云流水的飄帶會(huì)向不同方向發(fā)散引導(dǎo)客流，營造與北京大興國際機(jī)場(chǎng)換乘廳統(tǒng)一的空間效果……

楊廣武介紹，新機(jī)場(chǎng)線是北京市軌道交通“十三五”規(guī)劃中的一條骨干線路，是落實(shí)北京城市總規(guī)、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要組成部分，也是北京大興國際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”配套交通工程中的快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)專線、快線，將對(duì)加速京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)融合、助力新引擎建設(shè)起到積極推進(jìn)作用。

2019年9月底，北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線一期將伴隨北京大興國際機(jī)場(chǎng)同步開通運(yùn)營，彰顯出新時(shí)代新國門、新地鐵的魅力。

這是6月15日拍攝的新機(jī)場(chǎng)線車輛內(nèi)部。新華社記者 張晨霖 攝

這是6月15日拍攝的新機(jī)場(chǎng)線車輛內(nèi)部。 新華社記者 張晨霖 攝

6月15日，車輛在新機(jī)場(chǎng)線上測(cè)試運(yùn)行。新華社記者 張晨霖 攝

6月15日，車輛在新機(jī)場(chǎng)線上測(cè)試運(yùn)行。新華社記者 張晨霖 攝

新華社“中國網(wǎng)事”記者張驍

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