勇救女童被撞身亡 見義勇為老人為何要擔(dān)責(zé)？

今年3月，103國(guó)道河北省廊坊市香河縣安平鎮(zhèn)路段出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕：4歲邱姓女童獨(dú)自橫穿車流不息的國(guó)道，情況危急。65歲的“摩的”司機(jī)侯振林見狀，疾步上前抱起女童。在穿過(guò)馬路時(shí)，兩人被一輛廂式貨車撞倒，侯振林搶救無(wú)效不幸去世，女童受傷但沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

事故發(fā)生后，4月8日，香河縣授予侯振林“見義勇為先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)。然而，對(duì)這起事故，交警認(rèn)定貨車司機(jī)、女童監(jiān)護(hù)人、侯振林三人負(fù)有同等責(zé)任。

侯振林因見義勇為被撞身亡，卻被認(rèn)定對(duì)事故也負(fù)有責(zé)任，這讓老人家屬難以接受。事件曝光后，見義勇為為何還要承擔(dān)責(zé)任、警方定責(zé)理由是什么、事故同等責(zé)任意味著什么等問(wèn)題，引起公眾關(guān)注。

對(duì)此，負(fù)責(zé)事故處理的香河縣交警大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)張濤和參與這起事故復(fù)核的廊坊市交警支隊(duì)事故科科長(zhǎng)聶錫金做出回應(yīng)。張濤說(shuō)，事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻顯示，侯振林抱起女童時(shí)，二人所處的車道已無(wú)危險(xiǎn)，侯振林和女童是在跨過(guò)雙黃線，跑向道路另一側(cè)時(shí)被撞上的。

監(jiān)控視頻顯示，發(fā)生事故的廂式貨車發(fā)現(xiàn)侯振林和女童時(shí)，采取了剎車和打方向避讓動(dòng)作，但因事發(fā)突發(fā)，最終撞上了侯振林和女童。張濤表示，交警在事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)廂式貨車檢查發(fā)現(xiàn)，事故車輛是空車，不存在超載情況。辦案機(jī)關(guān)委托鑒定機(jī)構(gòu)，鑒定肇事車輛速度為時(shí)速45公里。事故路段限速為時(shí)速60公里，沒(méi)有超速。

警方對(duì)事故定責(zé)的理由是什么?張濤表示，侯振林抱起女童時(shí)，他們所在車道的車輛司機(jī)已發(fā)現(xiàn)二人并停車避讓，如果老人選擇抱孩子返回道路西側(cè)，事故危險(xiǎn)就可能避免。侯振林選擇抱女童跨過(guò)雙黃線跑向道路東側(cè)，并且沒(méi)有第一時(shí)間觀察其所過(guò)馬路有無(wú)車輛、確認(rèn)道路安全。侯振林在能確認(rèn)卻未確認(rèn)道路安全的情況下通行，負(fù)責(zé)一定責(zé)任。

女童監(jiān)護(hù)人沒(méi)有承擔(dān)起監(jiān)護(hù)責(zé)任，導(dǎo)致女童獨(dú)自一人橫穿馬路，應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任。按照道路交通安全法規(guī)定，車輛在雙向兩車道通行時(shí)，貨車和低速車輛應(yīng)走外側(cè)車道。事故廂式貨車未按照規(guī)定車道通行，對(duì)事故負(fù)有一定責(zé)任。綜上因素，交警部門對(duì)事故三方做出了同等責(zé)任的認(rèn)定。

聶錫金說(shuō)，認(rèn)定事故三方同等責(zé)任，表示三方在事故中責(zé)任是一致的，但這與經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任不是一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。按照相關(guān)規(guī)定，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車或行人有違法行為，或者有證據(jù)證明機(jī)動(dòng)車采取必要措施情況下，要減輕機(jī)動(dòng)車賠償責(zé)任。

聶錫金說(shuō)，交通事故認(rèn)定只是對(duì)交通事故事實(shí)部分的認(rèn)定，要闡述清楚事故是如何發(fā)生的，而不考慮是否見義勇為等情況。但民警如果參與民事賠償事宜的調(diào)解，會(huì)充分考慮具體情節(jié)和關(guān)系。

聶錫金表示，侯振林在這起事故中的舉動(dòng)確實(shí)是義舉，其見義勇為行為值得提倡。同時(shí)，見義勇為具體過(guò)程要以守法為前提，在守法前提下勇于作為。(記者齊雷杰)

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