圖為一位菜農在購買回小池口的火車票。　楊春如　攝

冬日里的早晨，家住湖北省小池口火車站附近的余澤華和村里的幾個人一道，挑著青菜、蘿卜等時令蔬菜出門，到江西九江火車站旁的南湖小區菜市場賣菜。

菜農們排隊上車。　汪翰 攝

中國鐵路已經進入高速發展的時代，相對比快速便捷的高鐵動車，慢火車依然有其獨特優勢。江西九江至湖北麻城間的6026次列車是內地僅剩不多的慢火車之一，途徑小池口站。

湖北省黃梅縣小池鎮與江西九江一江之隔，九江站至小池口站里程14公里，歷時12分鐘，火車票價僅需一元人民幣。

因為票價親民，而且乘客少車廂空間大，有足夠空間容納大籮筐和小菜籃，故6026次列車受到小池鎮菜農的青睞。事實上，為方便當地菜農，鐵路部門在小池口這個不辦理客運的小站給了這趟慢火車兩分鐘的停靠時間，菜農們賣完菜后可以乘坐列車返程。

不到中午，52歲的余澤華菜框里的蔬菜便所剩無幾。他掏出一個紅色塑料袋，將一把零錢從罩褂口袋里掏出來，一邊數一邊疊好放進塑料袋里，然后掀起衣服，將塑料袋放在貼身的衣兜里。“好的時候一天能賣一兩百塊錢，自己在家閑著沒事，雖然辛苦，還是愿意挑到這里來賣。”

沒過多久，余澤華和同伴們挑著空空的菜框向九江火車站售票處走去，他們要買下午1點25分回小池口的火車票，那趟車也是九江到小池口唯一的一趟火車。

“這趟火車對我們菜農來說真是太方便了，如果坐汽車回家，不但票錢貴得多，而且需要一個多小時。”余澤華說道。

年過五旬的張大媽也是這趟火車的常客。“這趟列車比公交車還方便，票價更便宜，地方也寬敞。”說話間，她黝黑的臉上堆滿了笑容，“我平時在家種菜既可以鍛煉身體，還能賺點生活費，坐車途中和街坊一起嘮嘮嗑，我覺著挺幸福的。”

菜農們進站上車。　汪翰 攝

“九江至麻城的這趟慢車只有四輛編組，每天坐這趟車的人也不是很多，之所以開這趟車，一是方便沿線職工上下班，二是方便這些菜農。”上述列車一位工作人員如是說。

實惠的火車票、菜農的談笑聲，這趟慢火車成了萊農的“專列”。列車開行十多分鐘后到達小池口站，菜農們拿著自己的行頭下車，挑著空擔子，余澤華和伙伴們通過出站口，走上回家路。

標簽： 菜農們