住房和城鄉建設部、工業和信息化部日前印發通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。

試點城市相關負責人認為，智慧城市是智能網聯汽車發展的“基礎底座”，而智能網聯汽車則是智慧城市發展的切入點。加快推進智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，不僅能構建智慧城市基礎設施新型感知體系、服務高級別自動駕駛快速落地，還對解決群眾出行體驗、服務城市智慧交通管理、賦能治理“城市病”有重要作用。

在位于廣州的無人駕駛企業小馬智行，一位負責人向記者演示，未來，無論是街道上突然出現的障礙物、暴雨天的水坑，還是施工段臨時加放的錐桶，自動駕駛汽車在確保數據安全的前提下，可與城市大腦實現信息共享，進一步為城市交通管理者提供更豐富、實時的路況信息。

記者在長沙市采訪了解到，在智慧公交方面，長沙對全市2072輛公交車進行了智能化、網聯化滲透改造，并接入智能網聯云平臺監管。開放運營自動駕駛出租車，載人測試里程超過35萬公里。聚焦5G+自動駕駛場景落地，在長沙市核心商區、產業園區、交通及物流樞紐地區推進5G+無人車新零售、5G+智慧港口自動駕駛、5G+無人機等垂直應用場景落地……

按照通知要求，試點城市的主要任務是，建立健全統籌協調機制，落實資金等保障措施，形成可復制可推廣的經驗。目前，試點城市正在基建和功能整合、數據運營與產業發展等方面加快探索。

業內人士表示，目前，推進智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，在法律法規、道路測試、道路建設等方面還存在一些問題和不足需再突破。

圍繞法律法規體系建設，無錫市將發揮公安部交通管理科學研究所和其他龍頭企業的能力，構建源自無錫的車聯網標準體系，實現技術方案的統一，在安全性、可靠性等方面形成國內領先的相關標準規范，并加速向智慧城市建設領域延伸，在市容市貌、道路養護、智慧停車等領域形成可執行、可推廣的經驗和標準。

與此同時，試點城市開展協同發展，需要加快基礎設施建設及技術革新，降低企業自動駕駛汽車測試場地使用費，設置一些低成本甚至是免費的測試區和測試道路等。此外，還要加強道路建設及維護的規范化、作業網聯化，保障道路安全。

“此前，由于一些部門和地區對智慧城市建設標準理解不統一，處于獨立探索階段，缺少統籌規劃。”廣汽集團負責人說，現在兩部委確定了智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市，相信智能網聯汽車將迎來快速發展。

5G連接未來，智慧賦能城市。未來，“智慧的路”“聰明的車”“聰明的城”帶給你的生活體驗，可能比你的想象更美好。(執筆記者郭寶江;參與記者孫飛、史衛燕、白田田、郭宇靖、張驍、王辰陽、朱國亮)

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