北京青年報記者昨天從市交通委獲悉，北京正逐步加大對“黑車”的打擊力度，對“黑巡游”出租車處以5萬元頂格罰款。此外，在32個“黑車”相對聚集的點位開展道路渠化改造。同時，北京正在研究為正規出租車安裝專用ETC設備區別于“克隆出租車”，便于執法人員識別。

市交通委法制處處長邴起宏介紹，今年以來，北京將“黑車”治理納入城市管理中群眾反映強烈的10項難點事項，加大治理力度。對“克隆出租車”處10萬元頂格罰款，對“黑巡游”出租車處5萬元頂格罰款，違法兩次以上的一律暫扣駕駛證。同時，強化科技手段治理“黑車”。目前，對第一批32個“黑車”相對聚集的點位開展道路渠化設計，讓“黑車”無處停放;對于不適合道路渠化的點位，將在道路上加裝監控探頭加大非現場執法力度。

與普通“黑巡游”出租車相比，“克隆出租車”由于和正規出租車“長得一樣”，給執法、處罰造成很大難度。據介紹，“克隆出租車”多為老舊二手車甚至報廢車，車輛安全性能極差;司機改裝計價器后騙取錢財的隱蔽性很強;查獲的相當一部分司機有案底或者前科。北京交通執法總隊相關負責人介紹，對于“克隆出租車”一方面要消減存量，只要查處就依法沒收車輛，然后進行徹底毀形拆解。同時，正在研究給正規出租車安裝專用ETC，芯片中寫有相關信息，執法隊員可通過手持設備讀取ETC數據識別違法車輛。另一方面要抑制增量。目前，本市正在研究制定報廢出租汽車拆解工作規范、監管數據采集標準，只要車輛進廠，全程視頻監控、全程監銷，確保應拆必拆，不再出廠。

統計數據顯示，今年8月份至今，北京累計查扣各類“黑車”3000余輛，其中包括 564輛“黑巡游”出租車和7輛“克隆出租車”。

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