道德綁架？長城汽車回應比亞迪：在一起不如先打一架【附新能源汽車行業(yè)競爭分析】

圖源：攝圖網(wǎng)

8月11日，長城汽車CTO王遠力在新浪微博表態(tài)，回應比亞迪“在一起，才是中國汽車”的口號。王遠力表示：“在這樣嚴峻的時刻，中國汽車怎么在一起？我們必須直面競爭的現(xiàn)實，我們不要道德綁架的在一起，我們不要被裹挾著在一起，我們不要‘我跟你談法律，你跟我談感情’的在一起，商業(yè)還是要用商業(yè)的邏輯來解決，如果只是口頭上強調(diào)在一起，那還不如先打一架再在一起吧。”

事情起源于8月9日比亞迪500萬輛新能源汽車下線活動上，王傳福淚灑全場，數(shù)度哽咽，喊出了“ 在一起才是中國汽車”的口號，活動現(xiàn)場大屏幕羅列了眾多中國汽車品牌，包括中國一汽、東風汽車、長安汽車、上汽集團、廣汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車及理想汽車。

(相關資料圖)

當前，網(wǎng)友們在該條博文下吵翻了天。部分網(wǎng)友認為支持長城，表示市場上不該只有一家之音，也有很多網(wǎng)友不滿認為長城此舉不夠團結(jié)是在內(nèi)訌，對此，你怎么看呢？

中國新能源汽車行業(yè)競爭梯隊

依據(jù)2021年的營業(yè)總收入情況，我國新能源汽車行業(yè)企業(yè)可分為三大梯隊。第一梯隊為上汽集團(600104.SH)，2021年營業(yè)總收入7798.46億元;第二梯隊以比亞迪(002594.SZ)、長城汽車(601633.SH)、長安汽車(000625.SZ)等為主，總營收在1000-7000億元;第三梯隊以一汽解放(000800.SZ)、廣汽集團(601238.SH)、福田汽車(600166.SH)、江淮汽車(600418.SH)等企業(yè)為主，總營收在1000億元以下。

中國新能源汽車行業(yè)市場競爭情況

依據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車企業(yè)乘用車零售銷量排名第一位的是比亞迪股份有限公司，2021年實現(xiàn)新能源汽車零售銷量達到58.4萬輛;其次是上汽通用五菱，實現(xiàn)零售銷量43.11萬輛;排名第三的是特斯拉中國，實現(xiàn)零售銷量32.07萬輛，其他企業(yè)排名如下：

中國新能源汽車行業(yè)企業(yè)布局及競爭力評價

從業(yè)務布局來看，核心業(yè)務占比方面，理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、蔚來-SW(09866.HK)等企業(yè)均在90%以上，表明上述企業(yè)的業(yè)務較為集中;重點布局區(qū)域方面，各大上市企業(yè)多以境內(nèi)業(yè)務為主;核心業(yè)務概況方面，多家上市企業(yè)新能源汽車銷售網(wǎng)點遍及全國主要城市，上汽集團(600104.SH)是國內(nèi)新能源汽車銷量排名第一的上市企業(yè)。

通過分析，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為新能源汽車行業(yè)競爭環(huán)境相對穩(wěn)定，，現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭也相對穩(wěn)定。新能源汽車企業(yè)在供應鏈上游的議價能力較弱，但在供應鏈下游的議價能力較強。行業(yè)中潛在的新進入者威脅一般，但替代品的威脅程度較大。

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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權。

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