鋰電池“新國標(biāo)”要來了！電動(dòng)自行車電池安全將有統(tǒng)一國家標(biāo)準(zhǔn)【附兩輪電動(dòng)車行業(yè)分析】

圖片來源：攝圖網(wǎng)

近日，民生出行·安全為本——電動(dòng)自行車鋰電安全調(diào)研座談會(huì)在北京人民日報(bào)社新媒體大廈召開。會(huì)上表示，電動(dòng)自行車“鋰電池”將有統(tǒng)一國家標(biāo)準(zhǔn)，電池如發(fā)生擠壓、振動(dòng)、自由跌落，或是處于低氣壓、高低溫等特殊環(huán)境下，是否仍能安全正常運(yùn)行均擬被納入考核項(xiàng)目;此外，殼體阻燃、提手強(qiáng)度、防水等指標(biāo)也將被寫入規(guī)范。

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為確保電動(dòng)自行車安全發(fā)展，需要加強(qiáng)電池技術(shù)的研發(fā)和監(jiān)管，提高電池的質(zhì)量和性能。同時(shí)，加強(qiáng)電池的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全管理，防止電池的過充、過放和短路等問題。消費(fèi)者也應(yīng)加強(qiáng)使用電池的安全意識，正確使用和維護(hù)電池，避免不當(dāng)操作導(dǎo)致的安全隱患。

——供給：近兩年增速放緩

2021年，中國電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量達(dá)到5443萬輛，同比增長12.6%，增長幅度較2020年出現(xiàn)較大幅度的下滑。其中電動(dòng)摩托車產(chǎn)量為251萬輛，同比增長21.3%，電動(dòng)輕便摩托車產(chǎn)量為64萬輛，同比下滑41.6%。2022年，中國電動(dòng)兩輪車總體產(chǎn)量達(dá)到5904萬輛，同比增速僅為8.5%，增長幅度連續(xù)兩年呈現(xiàn)下滑趨勢。主要系我國共享電動(dòng)兩輪車的投放遭遇政策阻力開始收緊，美團(tuán)和滴滴等運(yùn)營商放緩甚至停止投放共享電動(dòng)車;同時(shí)國內(nèi)部分地區(qū)推行新國標(biāo)政策緩慢，大部分城市均推遲1-2年執(zhí)行，導(dǎo)致非國標(biāo)車的替換放緩。

據(jù)EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018-2021年，中國兩輪電動(dòng)車用鋰離子電池出貨量逐年增長，2021年中國兩輪電動(dòng)車用鋰離子電池出貨量達(dá)13.1GWh;而2022年首次出現(xiàn)下降，出貨量為11.7GWh，故2022年，鋰電版兩輪電動(dòng)車的產(chǎn)量為1151萬輛，同比減少12.6%，導(dǎo)致其總體滲透率由2021年的24.2%下滑至2022年的19.5%。主要系2022年鋰電池價(jià)格高漲，廠商為控制成本支出而選擇相對便宜的鉛酸電池。

——需求：2022年銷量再創(chuàng)新高

中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)自2013年至2019年已處于成熟階段多年，其特點(diǎn)是增長較慢而市場集中度較高，餐飲外賣、電商及按需配送以及智能技術(shù)初步興起。盡管如此，由于2019年新國標(biāo)的通過推動(dòng)淘汰不合格車輛并刺激巨大的替換需求，并標(biāo)志著更新及轉(zhuǎn)換階段開始，中國電動(dòng)兩輪車的總銷量由2017年的30.5百萬輛增長至2021年的49.8百萬輛，復(fù)合年增長率為13.0%。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)和中國摩托車商會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，前瞻初步統(tǒng)計(jì)，2022年中國兩輪電動(dòng)車銷量約為5670萬輛，再創(chuàng)新高。

——企業(yè)：市場集中度較高

據(jù)前瞻初步統(tǒng)計(jì)，2022年中國的兩輪電動(dòng)車銷量約為5670萬輛，銷量創(chuàng)造新高。其中，雅迪和愛瑪?shù)膬奢嗠妱?dòng)車銷量最高，分別售出1401萬輛和1051萬輛電動(dòng)自行車，兩家企業(yè)合計(jì)占據(jù)了43.2%的市場份額;銷量第三的為臺(tái)鈴電動(dòng)車，2022年約售出800萬輛兩輪電動(dòng)車，市場份額約為14.1%，合計(jì)CR3達(dá)57.6%。中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)龍頭企業(yè)明顯，市場集中度較高，約85%的市場份額由業(yè)內(nèi)前十名企業(yè)占據(jù)，龍頭企業(yè)積累的口碑和客戶群均較為穩(wěn)定，新進(jìn)入者若想占領(lǐng)一定的市場，需花費(fèi)較大的成本投入，難度較大。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，在高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景驅(qū)動(dòng)及消費(fèi)升級需求推動(dòng)下，兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品向高質(zhì)量、高性能、智能化發(fā)展。產(chǎn)品工藝、電池續(xù)航能力等進(jìn)一步提升，車型設(shè)計(jì)更加符合細(xì)分用戶騎行場景需要;智能化技術(shù)應(yīng)用水平提升，使用體驗(yàn)升級，滿足更多用戶的個(gè)性化需求。

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更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動(dòng)車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報(bào)告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容，需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權(quán)。

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