（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

作為全球新能源汽車的龍頭企業(yè)，比亞迪一直以來都致力于吸引和培養(yǎng)優(yōu)秀的人才。近日，比亞迪公布了2023年的校園招聘計劃，總?cè)藬?shù)將達(dá)到3.18萬人。令人意外的是，其中碩博研究生占比超過61%，并且80.8%的新入職應(yīng)屆生將進(jìn)入研發(fā)領(lǐng)域。

這次校園招聘吸引了超過3萬名應(yīng)屆生，涵蓋了機(jī)械類、電氣類、電子信息類、自動化類、計算機(jī)類、力學(xué)類、交通運(yùn)輸類、化學(xué)類、材料類等50個專業(yè)類別。這意味著比亞迪將會從各個領(lǐng)域中吸納到豐富多樣的人才，為公司的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持。

(資料圖片僅供參考)

比亞迪一直致力于推動科技創(chuàng)新，提升新能源汽車的技術(shù)含量和競爭力。在技術(shù)和性能方面，比亞迪的新能源汽車具備較強(qiáng)的競爭力，并獲得了國內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可。根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，比亞迪在中國新能源汽車銷量排名中位居前十，并成為我國新能源汽車銷量最高的企業(yè)，同時，比亞迪在全球新能源乘用車銷量排名中位列第三。隨著比亞迪刀片電池技術(shù)的不斷發(fā)展，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位逐漸顯現(xiàn)。

比亞迪是全球最大的電池制造商之一，專注于生產(chǎn)鋰離子電池和鐵鋰電池。比亞迪的電池產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)和移動設(shè)備等領(lǐng)域。在2000年至2002年期間，比亞迪先后成為摩托羅拉和諾基亞的首個中國鋰離子電池供應(yīng)商。2002年，比亞迪在香港主板上市，隨后于2011年在深交所上市。在2020年，比亞迪推出了創(chuàng)新的“刀片電池”，在電池研究領(lǐng)域取得了重大突破。

截至2020年末，比亞迪動力電池裝機(jī)量市占率位列全球第四，從增長趨勢來看，2018-2020年間，比亞迪的動力電池裝機(jī)量由14Gwh下降至9Gwh，市占率由13.21%下降至6.6%，三年間下降6.6個百分點。

比亞迪2023年校招的規(guī)模之大和對高學(xué)歷人才的需求，再次彰顯了公司在技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)方面的領(lǐng)先地位。通過吸引超過3萬名應(yīng)屆生的加入，比亞迪將進(jìn)一步加強(qiáng)其在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力，為行業(yè)的未來發(fā)展注入新的活力和動力。

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