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1月10日,有消息稱,在宣布降價后,特斯拉中國3天內(nèi)已經(jīng)獲得3萬輛汽車訂單。還有消息稱,降價當日特斯拉全國提車數(shù)量破萬。特斯拉中國有關(guān)人士1月10日傍晚表示,對于相關(guān)傳聞不予置評。
此前,特斯拉(TSLA.US)國產(chǎn)車型全系大幅降價,Model 3、,Model Y起售價下調(diào),創(chuàng)下歷史最低價格。
由于2022 年,特斯拉全球交付量 131 萬輛,沒有達到 150 萬輛的預(yù)期,因此外界猜測特斯拉降價背后或許有銷量存在壓力,訂單增速已跟不上產(chǎn)能的爬坡速度的原因。
特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳之前表示,特斯拉價格調(diào)整的背后,涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新,從“第一性原理出發(fā)”,堅持以成本定價。以實際行動響應(yīng)國家號召,促進經(jīng)濟發(fā)展,釋放消費潛力。
不過降價后,特斯拉中國確實銷量迅速增加,三天內(nèi)獲 3 萬輛汽車訂單。同時Model Y 車型的交付周期從此前的 1-4 周變?yōu)榱?2-5 周,這暗示著特斯拉的訂單又開始多起來了。
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