當地時間11月9日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA ）宣布，向提供有關現代汽車安全漏洞關鍵信息的前現代工程師金光浩支付2400多萬美元（約合人民幣1.5億元）的舉報獎金，以獎勵其舉報現代汽車部分車型的發動機問題。

2016年，當時金光浩在現代汽車任職工程師。他發現，現代汽車旗下的起亞 Theta II 車型發動機容易失靈甚至起火。于是金光浩援引戰略團隊給管理層的內部報告，告訴美國監管機構現代汽車沒有采取足夠的行動來解決增加撞車風險的發動機故障。與此同時，他也向韓國政府報告了此事。金光浩也因此被公司解雇。

去年11月，NHTSA 向現代汽車及其附屬公司起亞發出同意令，判定這兩家公司未及時召回問題車型，并“錯誤地報告了有關發動機的關鍵信息”。就涉及近 170 萬輛汽車的延遲召回，現代方面支付了創紀錄的 2.1 億美元民事罰款。

為金光浩代理的律師事務所 Constantine Cannon 表示這次的獎勵是美國監管機構的在這方面發出的第一個獎勵，也是全球汽車行業舉報人案件中最大的獎勵。

在此之際，監管機構和美國運輸當局正在為國會于 2015 年制定的汽車行業舉報人計劃制定法規，希望通過獎勵有關安全違規信息的舉報行為來幫助監管汽車行業。成功的舉報人將獲得罰款或罰款金額的 10% 至 30% 的份額。因此，金光浩獲得了現代和起亞商定的 8100 萬美元預付款的 30%。

在接受記者采訪時，金光浩認為自己的“吹哨”其實是失敗的，因為“當時試圖掩蓋召回事件的人目前仍然在現代汽車集團的附屬公司擔任高管。”被問及準備用這筆獎金來做什么時，現年59歲的金光浩表示希望建立一個基金會，來促進汽車行業的健康發展。

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