“公司貨運量整體在增加。”6月26日，新疆九洲恒昌供應鏈管理股份有限公司董事長王云章說。今年以來該公司貨運量近1000萬噸，與去年同期相比有所增加。該公司今年貨運量持續增加，是新疆交通運輸行業客貨兩旺在企業的具體表現。

6月14日，煙墩站，工作人員在裝運煤炭。張潔 攝

就新疆交通運輸市場具體數據而言，1—5月，客運量8787.33萬人次，同比增長15.1%，增速比1—4月提高5.4個百分點；貨運量3.87億噸，同比增長7.1%，增速比1—4月提高0.4個百分點。

(資料圖)

“交通運輸是國民經濟的‘傳送帶’，新疆交通運輸市場客貨數據增速較快，是經濟活躍的體現。”新疆智庫成員朱士松說。

今年以來，新疆經濟加快復蘇，公眾出行需求集中釋放，各重大項目早早開工建設，能源、民生等物資運輸活動密集，以公路、鐵路、民航為主的客運、貨運市場呈現持續增長的態勢。

新疆交通基礎設施網絡加快完善，是今年交通運輸業增長的基礎。目前，全疆鐵路營運里程達8768.9公里，南北疆鐵路雙環線形成，進出疆通道達3條；高速（一級）公路總里程達1.1萬公里，所有地州市邁入高速公路時代，北、中、南三大高速公路大通道形成；民用運輸機場數量達25個，位列全國第一。

私家車、火車、民航等多元便捷高效舒適的出行方式較快發展，為旅客出行提供了前提，其中鐵路、民航客運量增長較快。

“我們增加列車開行頻次、開行旅客專列、提升服務等，前5月客運量同比增加8成多。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司客運部副主任宋強說。

新疆著力推動運輸結構調整，積極推動大宗貨物“公轉鐵”，貨物運輸結構優化，為鐵路貨運提供了更多機會。

“鐵路貨運量不斷增加。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說。今年截至6月22日，新疆鐵路貨運量達1.001億噸，較去年提前6天突破1億噸，同比增長3.2%。

朱士松說，盡管今年以來新疆交通運輸行業成績顯著，但從綜合交通運輸體系來看，運輸方式結構仍不平衡，各種運輸方式仍要加大銜接協調力度，并提升綜合運輸組合效率和服務水平。

“下半年，我們將致力于調整運輸結構、積極探索客運新發展、加快各種運輸方式順暢銜接等，推動交通運輸行業又好又快發展。”自治區交通運輸廳運輸管理處處長魯濤說。

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