豐臺區世紀金色嘉園小區緊臨南二環，小區西側和南側都有酒店，居民的便民服務圈受到擠壓，無論是老人買菜、孩子上學，都面臨“一公里”的問題，各種各樣的車成了居民出行的代步工具。晚高峰，下班的年輕人開著汽車回來了，接孩子的家長騎著電動自行車回來了，買菜的老人開著三四輪電動車也到了小區門口。這么多車同時涌進小區，卻很快一輛都見不著了。鄰近不少小區的居民都挺好奇，停車難是老舊小區的普遍問題，這個小區的車“藏”哪兒去了?

停車棚改造完畢后，三四輪電動車的停放井然有序。

各行其道 微循環一目了然

世紀金色嘉園小區門口便是南二環開陽橋，想在院門口為居民們協調停車很難，3棟樓1300多戶居民，家家戶戶都涉及車的問題，無論是機動車還是電動車，都得一股腦地塞進小區里才行。

6月21日晚高峰，記者來到小區一探究竟。這個小區的樓院挺特殊，面積不大，且是一個單通道的小區。樓院的長廊里，剛剛買菜回來的老人們正在閑聊，放學的孩子們圍繞著噴泉景觀嬉戲，“一老一小”絲毫沒有受到晚高峰車輛進出的干擾。

回到小區門口開始“復盤”，原來小區停車治理并沒有用上什么異于常規的手段，幾道簡單的矮柵欄，便搭建出了車輛進出微循環的框架。以機動車為例，居民開車回來，從左側車道進入小區，前行一段后左轉，前方通往樓院內部的通路便到盡頭了，機動車和居民休息的小廣場便不再有任何交集，機動車從道路盡頭再左轉，直接進入地上或地下停車場。

再看電動車，無論是電動自行車還是三四輪電動車，進入小區后，都沿著右側道路一路前進，這條路同樣在小廣場前便“斷了頭”，從這里右轉再分成上下兩條路，電動自行車去往地下停車庫，三四輪電動車進入地上的專用停車棚。這些車如果出小區，為了避免與來車交叉，要沿著小廣場繞場一周。在這個并不寬敞的樓院里，這樣的微循環方式完美解決了人車混行的難題。

倒退半年 這里是另一番景象

“空間對我們來說簡直就是奢侈品。”若倒退半年，世紀金色嘉園小區的居民同樣會倒這樣的苦水。和很多老舊小區一樣，這里也面臨著停車的難題，空間狹小、單通道、小區外停車資源不足，幾項因素疊加，解決的難度也是翻倍的。

“孩子都不能撒手，轉眼就看不到了。”說起樓院的改變，很多居民又回想起了2021年以前的“慘狀”。那時候小區里的三四輪電動車沒有專門的地方停放，居民休息的小廣場成了三四輪電動車的天然停車場，屬地右安門街道在治理相關問題前做過統計，最多的時候小廣場上同時擠放著71輛三四輪電動車。

家長不敢讓孩子在這樣的樓院里玩耍，老人進出要側著身從亂停放的車輛中間擠過去，開車的上班族全程堵車時間有一半竟然在自家的樓院里。

變化顯著 離不開各方支持

根據屬地豐臺區右安門街道的調查發現，世紀金色嘉園各類車輛“煮餃子”的難題是從2016年開始顯現的，三四輪電動車激增是其中一個因素。小區物業負責人馮立杰告訴記者，早在2019年，物業便有治理這一問題的決心了，當時也制定了初步的方案，但是業主的意見難統一，物業也沒有執法權，所有的想法都難實現。

2020年，隨著《北京市物業管理條例》的實施，屬地街道、社區開始引導小區籌備業委會，居委會副主任劉寒協助，多位熱心居民、黨員樓門長支持，經過數月的努力，2020年11月21日，世紀金色嘉園小區的業委會組建完成。

“法治精神是我們的核心。”業委會主任張晶告訴記者，業委會成立后，在居民齊女士、艾女士的幫助下，過去用于業委會籌備的微信群也很快轉化成了正式的實名制業主討論群。在這個微信群里，業主們圍繞小區管理存在的問題展開了熱烈討論，根據統計，停車問題首當其沖，以超過三分之二的高票成為了業委會成立后的“一號問題”。

小區業委會和小區物業積極協商，業委會成員集合全體業主的智慧，根據大家的停車、活動空間等需求提出了具體的方案，既包括停車方案，也包括人車分流的內部行車微循環方案。結果發現，這些方案與物業在2019年初步設想的方案不謀而合。

小區的機動車不再開進樓院，過去的電動自行車停車棚騰出來，改造為三四輪電動車停車棚，配有專門的充電樁。經過屬地街道相關職能部門的治理，71輛三四輪電動車中清理了“僵尸車”、非本樓居民車輛，還剩下45輛。隨著交管部門對三四輪電動車開展源頭治理，小區的三四輪電動車也沒有再增加的趨勢，停車棚車輛飽和率控制在了90%。

地上的停車棚改造后，經多方協調，小區以前閑置的地下空間也被利用起來，電動自行車的停放轉入了小區地下空間。

長效保持 輿論監督是關鍵

2020年12月15日對于世紀金色嘉園小區來說是個“大日子”，這一天按照業主們認可的小區停車管理辦法，街道、物業、業委會各方配合，對樓院里亂停放的三四輪電動車展開了集中的整治，那一晚看到治理效果后，居民們發出的歡呼聲至今仍讓大家記憶猶新。

集中整治后，偶爾也有亂停的情況，物業的工作人員上手抬車忙到半夜，如今，這樣的事越來越少了，從行車到停車，居民們已經形成了“肌肉記憶”。

總結經驗，張晶說，實名制業主討論群是一條重要的保障，這個微信群目前既是大家討論問題的議事廳，也是進行普法的園地。過去亂停車，僅僅靠保安去勸阻，收效甚微，亂停車的人很難意識到自己給別人添了麻煩。現在發現亂停車的情況，業主們養成了“隨手拍”的習慣，照片發在群里，會有很多人譴責，這便形成了強有力的輿論監督。

標簽： 停車棚 居民生活 更便利 停車棚改造