固態電池將在2025年逐步實現商業化

根據產業鏈調研，固態電池將在2025年逐步實現商業化，在2030年成為動力電池主要技術路線。在此背景下，世界上主要國家均在大力布局該領域，主要分布于歐、美、中、日、韓，共有53家企業在布局研發固態電池，其中大約9家專注從事硫化物固態電池

1、中國

目前氧化物固態電池在中國比較盛行，氧化物固態電池水平屬于全球領先。

宣稱做固態電池企業的有很多，如臺灣輝能、江蘇清陶、北京衛藍、贛鋒鋰業、寧德時代、國軒高科、無錫海特、上汽等。前四家離產業化比較接近，已經建成至少是中試規模實驗線，并有產品出廠應用于無人機，開始商用。

2、日韓

日本國家策略投入非常大，舉全國之力，聯合日本38家機構，推進硫化物全固態電池產業化。

日本科技省(低碳新能源項目，2013-2022每年投入15億日元支持研發)和新能源研發機構(2016-2022每年30億日元;2018-2022年solid ev項目，18年單年投入18億日元)共投入三個項目，預計硫化物全固態電池在日本動力電池市場的滲透率，2025年、2030年分別達到50%、95%。

目前豐田、松下、日立等都有展出硫化物全固態電池樣品，對外宣稱2025年硫化物全固態電芯量產。

韓國主要有三家，現代、LG化學、三星。三星2020年3月份時候在Nature Energy上發表了60攝氏度下1000多循環的硫化物全固態電池，用銀碳復合的無鋰負極材料，這也是目前公開數據中最好的硫化物全固態電池。

3、歐美

歐洲主要是德法英，車企推動為主。如英國戴森，德國寶馬和大眾。

美國battery 500項目是國家層面政策最大支持，包括硫化物先進設計、電芯設計等等。其中初創企業比較突出，包括Quantum Scape、SolidPower、Cymbet、Polyplus、24M、Sakti3等。

很明顯，固態電池領域已經進入競爭白熱化階段，電池企業、車企、投資機構、科研機構等在資本、技術、人才三方面進行博弈。

2020年電動汽車大牛市中，QuantumScape(QS.US)的年末崛起可謂最瘋狂的情節之一，或將掀起一場顛覆性的變局。

11月通過借殼上市后，這家專注固態電池技術的初創企業市值一路崛起，股價在過去2個月已飆漲10倍，最新市值高達414億美元。

如此巨大漲幅，Quantum Scape底氣何在?

Quantum Scape成立于2010年，由斯坦福大學科學家Jagdeep Singh、Fritz Prinz和Tim Holme創立，主要研發固態電池。成立以來，收獲了眾多大佬的支持。

2012年，大眾就已與Quantum Scape合作;2018年大眾向Quantum Scape投資1億美元，成為其最大股東，并宣布建立合資公司;2020年，大眾對Quantum Scape注資3億美元。

根據路演資料，Quantum Scape投資者還包括比爾蓋茨、Kleiner Perkins、上汽集團和大陸集團等。截止上市前，Quantum Scape已獲得超過8億美元融資。

產品方面，12月8日，Quantum Scape就在官網披露，基于單層電池測試的結果顯示，該公司的固態電池只要15分鐘就能充電80%，比傳統電池或其他固態電池路線的速度更快。此外，數據還顯示，該技術適應的溫度范圍也極為廣泛，甚至在零下30攝氏度也能運行。

該項成果受到了2019年諾貝爾化學獎得主Stan Whittingham的肯定。他認為如果QuantumScape可以把這項技術投入量產，那么它就有可能改變整個行業。

但伯恩斯坦電池行業分析師Mark Newman表示：“隨著生產層數的增加，制造方面的挑戰會呈指數級增長。”

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