全球民航航線已恢復五成 短途的國內的航線恢復情況會比較好一點

“從我們對于未來的最新得展望是相信在全球的民航業能夠在2023年的時候恢復到疫情之前，也就是2019年的運輸水平。”

民機集團中國市場營銷部總經理韋力日前在波音公司“放心出行”項目媒體發布會上對《證券日報》等媒體記者談道。他指出，從全球的角度來講，我們最近看到全球的民航業正在逐步恢復。從各個國家的市場情況看，中國從疫情中的恢復是領先全球市場的。

韋力具體指出：“根據我們看到最新的數據，從中國國內航班執行情況來說，應該是已經恢復到接近疫情之前的90%的水平;中東、非洲等地區達到疫情之前的30%左右的水平。從全球總體上來講，我們看到最新的數據，全球的民航恢復已經達到了疫情之前的50%左右。短途的國內的航線恢復情況會比較好一點，遠程國際這塊恢復得比較緩慢一點。”

為了支持全球航空行業的復蘇，波音公司做出了許多努力。

在新冠肺炎對全球民航業造成巨大沖擊的背景下，波音在幾個月前啟動“放心出行”行動項目，旨在與全行業合作開展工作，制訂新的解決方案，幫助將新冠肺炎疫情下的航空旅行風險降到最低，并推動對已有健康保護措施的認知。據波音公司方面告訴《證券日報》記者，近日，波音在用于機艙內部消殺的便攜式紫外線設備方面取得了突破。

據悉，乘客、乘務員、以及飛行員在飛機客艙和駕駛艙里經常接觸到的很多部位，包括靠背、餐板、座椅間的扶手、操作椅背傾斜的按鈕等等，都處在比較狹小局促的空間。采用傳統的一些方式來進行消殺，效率和效果都有些欠佳，而采用紫外線照射這種形式則更加合適。無論是駕駛艙里面飛行操作有關的設備，還是客艙座椅上的娛樂設施，都有很多電子部件。紫外線能夠最大程度減少液態消毒劑在電子部件上的使用從而避免對這些部件產生損傷和影響。

從效果上來說，根據波音公司的設計考慮和實際測試，一名操作員使用一臺手持式紫外線消殺設備，可以在15分鐘之內就完成對飛機駕駛艙的全面的消殺，具有很高的效率。

“我們現在也在積極地與潛在的量產供應商進行商談，預計今年四季度有可能推向市場。”波音飛機系統專家、紫外產品研發項目主管凱文·卡拉漢對《證券日報》記者透露。

據悉，目前，手持式紫外線消殺設備原型機的研發工作已經基本完成，波音公司正在真實的飛機設備上進行一些最終的測試。波音公司還在積極跟潛在的量產供應商合作伙伴進行商討，希望在不久的將來能夠盡快把手持式紫外線消殺設備量產并提供給航空公司使用。本報記者 李喬宇

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