自動泊車真的安全嗎?

現(xiàn)在停車越來越難,特別是對一些新手司機(jī)來說,能準(zhǔn)確的把車停進(jìn)狹小的車位,成了車主們的必備技能。

車企也看到了這一點(diǎn),于是自動泊車便應(yīng)運(yùn)而生。但,現(xiàn)在的各大車企宣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的自動泊車技術(shù)真的成熟可靠嗎?真的安全嗎?

近日,鄭州的一位韓先生就因?yàn)榱艘黄鹱詣硬窜囀鹿识堑溕仙怼?/p>

試駕自動泊車變事故現(xiàn)場?

鄭州的韓先生前段時間去沃爾沃4S店試車,試車的過程中,4S店的工作人員告知他試駕的這輛車有自動泊車功能。

韓先生感覺很新奇,于是就坐在了主駕駛準(zhǔn)備體驗(yàn)一番,銷售人員調(diào)出自動泊車讓韓先生倒擋。

但韓先生覺得試駕員指出路線不對,但銷售人員表示車頭進(jìn)車位。于是韓先生也就信了,之后也就沒有采取任何操作。

誰知道車子在自動泊車后直接轉(zhuǎn)到4S店的門框上,不但撞壞了門框,車的尾燈也受損嚴(yán)重。

然而維修費(fèi)用并不是一筆小的數(shù)目。

在事情發(fā)生后,4S店負(fù)責(zé)人要求韓先生承擔(dān)車輛的所有費(fèi)用4萬元。

是車原因還是人的原因?

韓先生對此卻認(rèn)為很不合理,車輛是在開啟自動泊車功能后,在工作人員指導(dǎo)操作下撞到的,并不是自己的操作失誤所致。

工作人員則表示:是由于客戶操作不當(dāng)導(dǎo)致的,一輛車再智能也是需要人來開的,車本身也會發(fā)出提示,在倒車的時候不可能不踩剎車的。

韓先生則表示,當(dāng)時在試車的時候,車內(nèi)并沒有任何的提示,但是試駕員只是讓掛倒擋。

按照負(fù)責(zé)人所說的,車再智能也需要人來操作,但是工作人員當(dāng)時只是告訴韓先生要控制車速,并沒有提醒需要哪些操作。

到底是車的原因還是韓先生的原因呢?雙方都各持己見,僵持不下,于是決定讓司法機(jī)關(guān)鑒定。

律師表示,4S店應(yīng)該提前告知操作的義務(wù),4S店沒有盡到這個義務(wù),因此應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。韓先生未盡到足夠安全駕駛的義務(wù),也有一定的責(zé)任。

最終韓先生同意支付7000塊錢維修費(fèi)用,雙方達(dá)成和解。

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最后說一下

現(xiàn)在,自動泊車,自動駕駛已經(jīng)成為了一股風(fēng)潮。好像哪個車企不搞一個自動駕駛出來就落后了一樣。甚至是10萬級別的車型都在打著自動駕駛的噱頭。當(dāng)然,隨著技術(shù)的發(fā)展,未來自動駕駛技術(shù)將會越來越成熟,越來越安全。

但這則故事再次告訴我們,雖然廠家的廣告打得震天響,但所謂的自動泊車,自動駕駛還遠(yuǎn)不夠成熟穩(wěn)定。尤其在中國這種十分復(fù)雜的路況下。

所以,自動駕駛輔助功能只能在特殊的路況和情景下使用的,我們決不能過分依賴,任何時候都要自己握住方向盤,把生命安全緊握在手上。

標(biāo)簽： 自動泊車