理想也“繃不住”了？加入價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠2萬多【附混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分析】

圖片來源：攝圖網(wǎng)

進(jìn)入8月份，多家車企通過限時(shí)優(yōu)惠等方式開啟新一輪的降價(jià)，而此前宣稱沒有降價(jià)考慮的理想汽車也扛不住了。理想汽車雖然官方未宣布降價(jià)，但從多家理想汽車門店獲悉，理想汽車當(dāng)前的優(yōu)惠政策包括四川地區(qū)政府補(bǔ)貼金額1萬元，5000元保養(yǎng)基金，江蘇常州補(bǔ)貼8000元。

由于理想汽車異地開票，所以四川補(bǔ)貼相當(dāng)于全國補(bǔ)貼;保養(yǎng)基金可以直接折現(xiàn)為5000元現(xiàn)金。不過常州補(bǔ)貼需要上常州牌照。綜合下來，相當(dāng)于買車直接優(yōu)惠1.5萬元~2.3萬元。此外，其他政策還包括訂車送swtich游戲機(jī)、2萬現(xiàn)車積分。

(資料圖片僅供參考)

目前，新能源汽車市場的競爭日益激烈，此前宣稱沒有降價(jià)考慮的理想汽車加入價(jià)格戰(zhàn)只是其中的一個(gè)例子。對于企業(yè)來說，要在競爭中生存和發(fā)展，不僅需要降價(jià)，還需要注重產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者的需求。

——供給端：中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量分析

混合動(dòng)力汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源——熱動(dòng)力源(由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生)與點(diǎn)動(dòng)力源(電池或其他儲能裝置等)的汽車。根據(jù)是否能外接充電電源特點(diǎn)分類，混合動(dòng)力汽車可分為插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)以及非插電混合動(dòng)力汽車(HEV)。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量(PHEV+HEV)整體上呈上升趨勢。2020年我國混合動(dòng)力汽車總產(chǎn)量為50.92萬輛。

目前，在我國混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場中，PHEV和HEV車型基本上各占據(jù)混合動(dòng)力汽車一半市場。從產(chǎn)量來看，2020年P(guān)HEV和HEV產(chǎn)量占比分別為51.06%和48.94%。

——需求端：中國混合動(dòng)力汽車銷量分析

從銷量上看，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2016-2020年我國混合動(dòng)力汽車銷量(PHEV+HEV)整體上同樣呈上升趨勢。2020年，我國混合動(dòng)力汽車的總體銷量為49.91萬輛。

從2016-2020年我國混合動(dòng)力汽車銷量結(jié)構(gòu)來看，目前HEV與PHEV車輛銷量占比基本相當(dāng)，但近年來HEV銷量占比呈上升趨勢，2020年銷量占比達(dá)到50.29%。

玄甲基金總經(jīng)理林佳義認(rèn)為，理想汽車月銷量的環(huán)比增長可能大幅放緩;優(yōu)勢業(yè)務(wù)上，家庭場景的空間有限，其短暫的護(hù)城河也許并不穩(wěn)固，可能的擴(kuò)張業(yè)務(wù)是高度競爭的市場。市場目前也布滿了新產(chǎn)品降價(jià)推新，合資企業(yè)不斷降價(jià)力圖守住市場份額，這個(gè)背景下理想汽車的增長空間面臨挑戰(zhàn)。

行業(yè)認(rèn)為，在汽車行業(yè)形成穩(wěn)定格局之前，各品牌仍將在市場和技術(shù)等方面展開激烈競爭，不排除未來仍將有汽車品牌降價(jià)促銷。‍‍

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