亞洲首艘！我國自主設計的“海上油氣加工廠”船體建造完工【附海洋工程裝備制造業現狀分析】

圖片來源：攝圖網

近日，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置(FPSO)——“海洋石油122”在海洋石油工程股份有限公司青島場地完成船體建造，標志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發制造技術能力實現新進展。

(資料圖)

浮式生產儲卸油裝置是集原油生產、存儲、外輸等功能于一體的“海上油氣加工廠”，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉移、重復使用等優點，已成為全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由于生產工藝復雜，設備設施集成程度高，建造難度大，浮式生產儲卸油裝置被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”，目前常見的主要有船型和圓筒型兩種類型。

——定義及分類：核心是海洋資源開發裝備

海洋工程裝備是指開發、利用和保護海洋時使用的各類裝備。海洋工程裝備主要分為三大類：海洋油氣資源開發裝備、海洋浮體結構物和其他海洋資源開發裝備。核心是海洋資源開發裝備，主要指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲運、管理及后勤服務等方面的大型工程裝備、輔助性裝備，包括各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、卸油船等。

——全國海洋工程裝備產業發展規模

據前瞻產業研究院數據顯示，2018-2020年中國海工裝備制造業營收整體呈上升趨勢。2020年以來，海工裝備制造企業抓住海上風電發展黃金期，積極承接風電安裝船等項目，同時積極推動海工裝備“去庫存”，經營狀況有所好轉。2020年全國海工裝備制造企業實現營業收入440億元，同比增長19.3%。2021年，中國海工裝備制造企業營收為618億元，同比增長40.58%。初步統計，2022年，中國海工裝備制造企業將達到740億元左右。

——新增海洋工程項目波動變化

2016-2020年新增海洋工程項目波動變化，從2016年的1110項下降至2018年的最低值426項后，近年來海洋工程項目持續增長，2020年達到847項。初步統計，2021年海洋工程新增項目仍將增加，在889項左右。

——海洋油氣開發增加值波動上升

隨著各行業的快速發展，我國資源的需求量隨著經濟的發展而水漲船高，部分企業開始將目光轉移到儲量更大，開發前景更曠闊的海洋油氣上來。2016-2021年中國海洋油氣增加值波動上升，2021年達到1618億元，較2020年增長8.30%。

中國海油相關負責人表示，下一步，“海洋石油122”建造進入總裝集成階段，明年建成后將與亞洲第一深水導管架平臺“?；?rdquo;共同服役于我國首個深水油田二次開發項目，開創干式井口開發南海陸坡油田的工程新模式，助力我國深水油氣田經濟高效開發。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國海洋工程裝備制造行業市場需求預測與戰略規劃分析報告》。

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