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        這屆年輕人怎么了?年紀輕輕就盯上了電動輪椅【附電動輪椅行業(yè)分析】 看點

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        圖片來源:攝圖網(wǎng)

        隨著城市交通擁堵和環(huán)保意識的增強,越來越多的年輕人選擇電動輪椅作為代步工具。電動輪椅的便捷性、環(huán)保性以及時尚設計,吸引了年輕人的關注和喜愛。

        近日,“開電動輪椅上下班”的視頻在社交媒體上引發(fā)關注。在不少商家眼中,一些年輕顧客正成為輪椅的潛在購買人群。


        【資料圖】

        當下,電動輪椅已經(jīng)不再是腿腳不便的老年人專屬的代步工具。在一些社交媒體上的視頻顯示,年輕人乘坐電動輪椅頻頻出現(xiàn)在高校、食堂、商場,甚至還成群結隊,在一些道路上“賽輪椅”。這屆年輕人,為何年紀輕輕就盯上了電動輪椅,提前步入了“老年生活”?

        國內(nèi)電動輪椅生產(chǎn)廠家并不算很多,因為輪椅行業(yè)國家規(guī)定為二級醫(yī)療器械,需廠家獲得二級醫(yī)療生產(chǎn)許可證才可生產(chǎn)制造,所以這個行業(yè)還是具有一定門檻,中小型廠家無法取得許可證便不能生產(chǎn),國內(nèi)電動輪椅生產(chǎn)地主要集中在河北、山東、浙江、廣東、江蘇這幾個地方。

        從批件獲得企業(yè)來看,批件分散程度較大,除英維康康復器械(蘇州)有限公司、蘇州康帝醫(yī)療器械有限公司、江陰華東醫(yī)療科技有限公司三家企業(yè)各有兩個產(chǎn)品生產(chǎn)批件外,其余23家企業(yè)均僅有1個產(chǎn)品批件。

        據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2009-2019年,我國電動輪椅產(chǎn)量逐年增長,從2009年的56.4萬輛增長到2019年172.9萬輛,復合增速約12%,電動輪椅產(chǎn)量高增長,隨著人口老齡化程度加深以及電動輪椅對手動輪椅替代比例的提升,預計未來電動輪椅將繼續(xù)保持高增長。

        同時國內(nèi)需求的持續(xù)增長,刺激著我國電動輪椅企業(yè)逐步加大產(chǎn)品研發(fā)投入,產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升,性價比凸顯,形成明顯的正向循環(huán)。2019年我國電動輪椅產(chǎn)量達到了172.9萬輛,出口量上升至39.06萬輛,進口量持續(xù)保持在較低水平,需求量達到了133.91萬輛,增長高速且穩(wěn)定。國內(nèi)需求的穩(wěn)定增長已經(jīng)成為我國電動輪椅行業(yè)最為主要的增長動力。

        受消費群體的經(jīng)濟收入水平和道路建設等因素影響,目前我國電動輪椅的市場需求相對較小。價格方面,國內(nèi)電動輪椅產(chǎn)品價格一般在幾千元左右,而進口產(chǎn)品的價格則在1-2萬元的水平;

        道路建設方面,在我國大多數(shù)城市道路,小區(qū)街坊地路面設計建設不如歐美、日本等發(fā)達國家的要求標準,坑洼、缺陷、各種小障礙處處可見,尤其是農(nóng)村地區(qū),道路建設很不完善,這也給電動輪椅的應用產(chǎn)生障礙。而據(jù)統(tǒng)計,目前我國殘疾人有75%是在農(nóng)村地區(qū),消費水平和硬件設施均不利于電動輪椅的市場推廣。

        根據(jù)國內(nèi)淘寶網(wǎng)的數(shù)據(jù),手動輪椅與電動輪椅的市場銷量比大約為74.2:25.8,受制于手動輪椅與電動輪椅的價格差異,手動輪椅與電動輪椅的市場銷售額比為26.2:73.8。據(jù)此比例推算我國電動輪椅市場規(guī)模。

        2009-2019年,我國電動輪椅市場規(guī)模逐年提升,2019年電動輪椅市場規(guī)模約24.80億元,隨著我國人口老齡化程度的加深以及消費水平的提升,電動輪椅的絕對量增長以及相對對手動輪椅的替代量將繼續(xù)提升,電動輪椅市場規(guī)模將不斷擴大。

        網(wǎng)友稱,相比電動車,電動輪椅價格更便宜不說,還擁有各種“特權”,不用上牌,使用更方便,可在人行道行駛,也不用專門戴頭盔……

        北京交管12123表示,目前,納入交規(guī)管理的只有殘疾人機動輪椅車(俗稱殘摩),這類車主要以汽油作為燃料,需要進行登記。電動輪椅并不屬于交通工具,因此并不會按照機動車和非機動車進行管理。

        北京市時代九和律師事務所高級合伙人閆兵表示,電動輪椅設計初衷是服務殘疾人,但并沒有規(guī)定只有殘疾人才可以購買使用電動輪椅,實踐中,行動不便但尚未構成殘疾的老年人也是電動輪椅的主要使用群體,“如身體健康的人駕駛電動輪椅上路,目前只能從道德層面評價。”或許可以從安全隱患及公共交通的運轉(zhuǎn)效率角度給予消極評價,但不應認定為違法。

        前瞻經(jīng)濟學人APP資訊組

        更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國電動輪椅行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

        同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內(nèi)容,需要獲取前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的正規(guī)授權。

        更多深度行業(yè)分析盡在【前瞻經(jīng)濟學人APP】,還可以與500+經(jīng)濟學家/資深行業(yè)研究員交流互動。

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